Помню условия для съёмки были совсем не благоприятные. яркое солнце, точно против обьектива, столб и никаких вариантов. А с другой стороны помойка.

Цитата (Тушинец, 10.12.2011):
> лнце, точно против обьектива, столб и никаких вариантов. А с другой стороны помойка.

На фото видно только ТЭП10Л! Спасибо за фото!

а по какой станции был размен кулойских 60 и воркутинских 10?

Спасибо за фото!!!

Цитата (Тушинец, 10.12.2011):
> Помню условия для съёмки были совсем не благоприятные. яркое солнце, точно против обьектива, столб и никаких вариантов. А с другой стороны помойка.

Я в подобных случаях прятал фотик в тени столба)))

Цитата (коба, 12.04.2014):
> а по какой станции был размен кулойских 60 и воркутинских 10?

Оборот локомотивов проходил по ст. Сосногорск, где есть ПТО, экипировка, дом отдыха. На участке Коноша-Сосногорск работали в разные годы (60-80 г.) П36, ТЭ7, ТЭП60, ТЭ3, 2ТЭ10Л, 2ТЭ10В. На участке Воркута-Сосногорск ТЭП10Л, ТЭ3, 2ТЭ10Л, 2ТЭ10В, 2ТЭ121, 2ТЭ10М (экспериментальные ТЭ109, 2ТЭ10МК, 2ТЭ116). С 1990 года в Сольвычегодск с завода стали приходить 2ТЭ10У, 2ТЭ10УТ, в Воркуту 2ТЭ10УТ (переданы в Сольвычегодск в 1994г), оборот тепловозов тоже по ст. Сосногорск.
ДИСЦИПЛИНА-ЗАЛОГ БЕЗОПАСНОСТИ (надпись на кузове).