ВЛ10У-385

Россия, Челябинская область, перегон Златоуст — Уржумка
Russia, Chelyabinsk region, Zlatoust — Urzhumka stretch

Автор: Sancho ·

Златоуст Дата: 1 июля 2013 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 08.08.2022 12:13 MSK
Просмотров — 322

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

02.07.2013 11:20 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +4

ZDSergo	+1
ВЛ10У	+1
railman	+1
AK_74	+1

ВЛ10У-385

Дорога приписки:	Куйбышевская железная дорога Кбш
Депо:	ТЧЭ-19 Уфа
Серия:	ВЛ10У
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Сетевой №:	12107694/12107702
Построен:	02.1978
Списан:	08.2018
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Списан
Эксплуатация: С завода поступил в депо Дёма Куйбышевской ЖД 11.2008 – передан в депо Уфа Ремонт: 07.1983 — КР-1 Челябинский ЭРЗ 03.1988 — СР Челябинский ЭРЗ 02.1996 — КР-2 Челябинский ЭРЗ 02.2001 — КР-1 Челябинский ЭРЗ 04.2011 — КР Челябинский ЭРЗ 01.2015 — СР Челябинский ЭРЗ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon PowerShot SX220 HS
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Время съёмки:	01.07.2013 16:03
Выдержка:	1/1000 с
Диафрагменное число:	4.5
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	5 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

Показать комментарии, написанные на TrainPix (5)

02.07.2013 18:21 MSK
Ссылка

Typhoon

заметил на многих снимках, что на подъезде к Златоусту деревянные шпалы, почему?

02.07.2013 18:32 MSK
Ссылка

Miksonov

Цитата (Typhoon, 02.07.2013):
> заметил на многих снимках, что на подъезде к Златоусту деревянные шпалы, почему?

Они ещё не отслужили своё

02.07.2013 20:12 MSK
Ссылка

Sancho

Цитата (Typhoon, 02.07.2013):
> заметил на многих снимках, что на подъезде к Златоусту деревянные шпалы, почему?

Они получше железобетонных будут, на них поезд мягко идет, а вот сейчас на железобетон перекладывают под Кисегачом, так там поезд как козел скачет

02.07.2013 20:25 MSK
Ссылка

Novert Байкальский

На мой взгляд железобетонные и длинные плети класть везде - это плохо. Постоянные выбросы,изменения строения путей, в горах - сейсмические явления. Лучше деревяшка, она будет амортизировать и не ломаться в многих случаях. А то частенько вижу лопнутые железобетонные шпалы

02.07.2013 20:28 MSK
Ссылка

Sancho

Цитата (Novert Байкальский, 02.07.2013):
> А то частенько вижу лопнутые железобетонные шпалы
Согласен! Минус деревянных шпал в том, что деревья жалко - считай одна-две шпалы - одно дерево.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.