2ТЭ10М-2279

Россия, Самарская область, депо Сызрань
Russia, Samara region, Syzran depot

Дизельное помещение (вид со стороны холодильной камеры)

Автор: Юрий ·

Кбш Дата: 22 сентября 2019 г.

Информация о фотографии

Лицензия: Общественное достояние

Опубликовано 29.07.2022 20:13 MSK
Просмотров — 658

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +10

DSP	+1
Winston Blue	+1
2ТЭ10У-0419	+1
ТеплаКолос	+1
Vivan755	+1
Konstanz	+1
ВЛ10У	+1
Сергей Шляпин	+1
Mitia_SouthWest	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

2ТЭ10М-2279

Дорога приписки:	Куйбышевская железная дорога Кбш
Депо:	ТЧЭ-16 Бугульма
Серия:	2ТЭ10М, 3ТЭ10М
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Сетевой №:	16185571/16185589
Построен:	05.1985
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Не работает
Примечание:	Консервация (БЗ Чишмы)
Эксплуатация: 05.1985 — с завода поступил в депо Сенная 12.2011 — передан в депо Бугульма Peмонт: 12.1998 — КР-1 Аткарск (ТЧ) 01.2013 — КР Оренбургский ЛРЗ, перекрашен в корпоративные цвета ОАО "РЖД", срок службы продлён до 2030 г. __.2016 — ТР-3 СЛД Моршанск

Комментарии · 7

29.07.2022 22:35 MSK
Ссылка

Михаил Иванов

Нет фотографий

Дату поправьте и на другом снимке то же.

+1 / –0

30.07.2022 07:51 MSK
Ссылка

Vivan755 ·

Мск

Фото: 360

Машина с УСТой. Весьма удачный снимок, сняли как, обняв кожух вала вентилятора или встав к нему спиной?

+1 / –0

30.07.2022 08:25 MSK
Ссылка

Юрий ·

Кбш

Фото: 687

Тепловоз с СПВ, как раз спиной к вертикальному валу

+1 / –0

30.07.2022 09:12 MSK
Ссылка

Vivan755 ·

Мск

Фото: 360

СПВ был бы в кадре https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=255804

+1 / –0

30.07.2022 09:31 MSK
Ссылка

Саша Белый ·

З-Сиб

Фото: 44

С СПВ машина https://gallery.ru/watch?ph=bg0C-cfqjh

+1 / –0

30.07.2022 09:50 MSK
Ссылка

Vivan755 ·

Мск

Фото: 360

Дичь какая-то, а не установка СПВ...

+1 / –1

07.08.2022 10:10 MSK
Ссылка

ТеплаКолос ·

Сев

Фото: 151

Цитата (Саша Белый, 30.07.2022):
> С СПВ машина https://gallery.ru/watch?ph=bg0C-cfqjh

Привод СПВ от шкива на валу, вал одной стороной к промежуточной опоре, что-бы поставить ремни надо отсоединять вал (морока), примерно с номеров 25××-26×× (нужно уточнить) СПВ стали устанавливаться на заднем распределительном редукторе, поставить ремни удобно. На тепловозах 2ТЭ10Л, 2ТЭ10В привод СПВ (тахометрического агрегата) был от промежуточного редуктора через вал, редуктор с масломерным щупом, СПВ находился под половицами.

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.