Однозначно хороший кадр.

Отлично! С Наступающим!

Сказочно!
С Наступающим!

Какой номер поезда и сообщение?

Цитата (Ванс ЮВ, 30.12.2021):
> Какой номер поезда и сообщение?

Фирменный поезд «Новокузнецк» 013Н Новокузнецк — Санкт-Петербург

Очень круто!

Отлично!
НЕ верю глазам: ЧС6 вернулся? А то несколько лет назад уверяли, что их спишут.

Цитата (Алексей Лакомов, 31.12.2021):
> Отлично!
> НЕ верю глазам: ЧС6 вернулся? А то несколько лет назад уверяли, что их спишут.

И чс200 вернулись. А кое-кто гутарил, что с 2022 мы их не увидим;) Так-то мне всё равно, но информация ложная. Чс200 (а не Эп20 пошли с быстрым двухэтажником СПб-мск.

Цитата (Семеныч, 31.12.2021):
> Чс200 (а не Эп20 пошли с быстрым двухэтажником СПб-мск.

"Быстрый двухэтажник" за 6 часов по ГХ хоть ЭП2К утащит, не?

Цитата (xxil, 31.12.2021):
> Цитата (Семеныч, 31.12.2021):
> > Чс200 (а не Эп20 пошли с быстрым двухэтажником СПб-мск.
>
> "Быстрый двухэтажник" за 6 часов по ГХ хоть ЭП2К утащит, не?

Он почти везде 160. В пути 5.40, при этом по ст.Подсолнечная пропускает Сапсан.Если бы не это- укладывался бы в 5 с небольшим часов.

С наступающим Новым Годом! Ура!!!

Цитата (LAZdriver, 31.12.2021):
> Он почти везде 160. В пути 5.40,

"Лев Толстой" до отмены на этом же участке был ненамного медленнее, но ходил же и с ЭП2К...

P.S. Андрей, это Вы?

Цитата (xxil, 31.12.2021):
> Цитата (Семеныч, 31.12.2021):
> > Чс200 (а не Эп20 пошли с быстрым двухэтажником СПб-мск.
>
> "Быстрый двухэтажник" за 6 часов по ГХ хоть ЭП2К утащит, не?

В теории да. Однако, почему выбор не пал на них?

Цитата (xxil, 01.01.2022):
> Цитата (LAZdriver, 31.12.2021):
> > Он почти везде 160. В пути 5.40,
>
> "Лев Толстой" до отмены на этом же участке был ненамного медленнее, но ходил же и с ЭП2К...
>
> P.S. Андрей, это Вы?


Я :) А Вы- xxil с Allgaz'а?

Что касается этого двухэтажника, то он гораздо быстрее Льва Толстого. СПб-Тверь за 3.35. Это быстрее, чем когда-то было у Авроры. Если бы не Сапсан, до Москвы бы мог за 5.10 доехать.

На соседнем форуме пишут(приводят телеграмму) про возобновление ЭП20 на 200.

Цитата (LAZdriver, 01.01.2022):
> Я :) А Вы- xxil с Allgaz'а?

Так точно :)

Цитата (xxil, 02.01.2022):
> Так точно :)

Ну, за встречу!

Цитата (Михаил Иванов, 01.01.2022):
> про возобновление ЭП20 на 200.

...осталось понять, что за поезд с такими скоростями (Стриж, вагоны НЭ).

Цитата (Семеныч, 31.12.2021):
> Цитата (Алексей Лакомов, 31.12.2021):
> А кое-кто гутарил, что с 2022 мы их не увидим;) Так-то мне всё равно, но информация ложная. Чс200 (а не Эп20 пошли с быстрым двухэтажником СПб-мск.

Очень радует, с одной стороны, особенно когда всё чаще слышны недовольства ЭП20 на скоростях больше 160 км/ч (прежде всего из-за чуть ли не разрушения пути, после чего понизили до 180 км/ч).

Основания не верить тому, что будут дальше ездить ЧС200, были прежде всего из-за отмены "Невского экспресса". Я лично больше не знаю и не понимаю, на кого намёк. Про "варварское уничтожение" ЧС6, как и ЧС200, не я придумал и не я писал, а только видел множество комментариев, где обвиняли ЯЭРЗ в преждевременной кончине указанных серий или её угрозе ("ситуацию там не исправить, даже если закодировать всех тамошних слесарей").

А так просто смотрю, что по опыту то ли Крыма, то ли БЧ, то ли вместе взятых и на РЖД смелее стали эксплуатировать локомотивы, которым уже 5-й десяток лет пошёл или вот-вот исполнится (ЧС2Т, о которых давно уже говорили как об отживших, да и скорость для них на Окт до 100 км/ч понизили).

А что Крым там движения нет и если есть несколько ВЛ8, то это ни о чем не говорит уже. Того десятка ВЛ10 на всё хватает и на пассажирские и сборные. И на то сколько километров электрофировано путей и расстояние их с головой хватает если нет есть тепловозы на крайний случай. СЧ6 и ЧС200 как бы они хороши не были это не серии, а штучное производство и по возрасту они не далеко ушли от ЧС2т. Которых на много больше построили, и при современных реалиях с ними никто не будет заниматься. Хотя в Чехословакии строили уникальную технику, как и у нас тоже.

Алексей Лакомов, намек не на вас) тут другие нелюбители Чехов есть. Но интересно, почему запустили с этим поездом чс200? Помнится тут писали, что эп20 некуда девать стало из-за отмены поездов.
ЧС2т, если их , действительно, ограничили до 100км/ч, точно всё тогда. Доживают последние месяцы, наверное.

Цитата (Алексей Лакомов, 04.01.2022):

> Очень радует, с одной стороны, особенно когда всё чаще слышны недовольства ЭП20 на скоростях больше 160 км/ч (прежде всего из-за чуть ли не разрушения пути, после чего понизили до 180 км/ч).
>
Отменили ограничение 180. Можно ездить 200. Об этом есть информация на rail-club.ru
Раздел "Локомотивы и ТЧ на дорогах СНГ" Сообщение #704020 Маклауд 30 дек 2021, 21:02

Цитата (ЕвРо, 05.01.2022):
> Отменили ограничение 180. Можно ездить 200. Об этом есть информация на rail-club.ru

Спасибо, Евгений Робертович!
Тоже радует, а то сразу был шквал не только разочарований, но и "хейта" (в т.ч. к НЭВЗ: "НЭВЗ и пасс. лок. - понятия несовместимые"), как уже было на предмет ЭП10 и ЭП1М (но с ними он уже "заслуженный": 1-й не выдерживал график 140 км/ч, 2-й тоже и вообще не мог конкурировать с ЧС4Т, например в условиях "шахматки", т.е. 120-110-120-100-120 км/ч на Орша - Минск, и даже месяца не отъездил в 2011 г.).

А так писали, что якобы на ВСП (верхнее строение пути) влияет, делая волнистыми рельсы.

Я же "за всё хорошее, против всего плохого" (с).