ТГМ4А-2373

Россия, Челябинская область, станция Усть-Катав
Russia, Chelyabinsk region, Ust-Katav station

Автор: Яков ·

Ю-Ур Дата: 19 марта 2013 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 27.07.2022 14:05 MSK
Просмотров — 355

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

17.10.2013 09:56 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +10

maximus091182	+1
railman	+1
vik1222	+1
Ruslan_galeev__	+1
sergey1998	+1
Марс_102	+1
SHOMAS4416	+1
Айдаров Д	+1
Янис Витолс	+1
orskXXI	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ТГМ4А-2373

Дорога приписки:	Южно-Уральская железная дорога Ю-Ур
Депо:	Локомотивы промышленного транспорта
Серия:	ТГМ4А, ТГМ4Л
Завод-изготовитель:	Людиновский тепловозостроительный завод Людиново
Построен:	1986
Категория:	Маневровые тепловозы
Текущее состояние:	Не работает
Примечание:	АО "Усть-Катавский вагоностроительный завод"

Комментарии · 14

Показать комментарии, написанные на TrainPix (14)

17.10.2013 15:26 MSK
Ссылка

Typhoon

спасибо!

17.10.2013 16:54 MSK
Ссылка

Яков

Цитата (Typhoon, 17.10.2013):
> спасибо!
Пожалуйста! Как говорится - "по просьбам трудящихся":)
Вывоз трамваев на станцию - сейчас один из немногих случаев, когда заводские тепловозы можно застать на "свободной для посещения" части заводских путей. А до середины 1990-х (ностальжи накатывает) в круглосуточном режиме можно было наблюдать в работе одновременно до трех тепловозов - такие были объемы железнодорожной работы.

17.10.2013 17:02 MSK
Ссылка

Igo-Shev

Кроме платформ с трамваями тут больше ничего не катают? Цементовозы были единичным случаем?

17.10.2013 17:26 MSK
Ссылка

Яков

Цитата (Igo-Shev, 17.10.2013):
> Кроме платформ с трамваями тут больше ничего не катают?
Цементовозы были на хранении, сейчас уже ни одного не осталось на путях. А так, кроме трамваев, "спектр" грузов, перевозимых по железной дороге по ст. Усть-Катав, сейчас не очень велик. В основном - в полувагонах: металлопрокат для трамвайного производства, формовочный песок для металлургического; вот, пожалуй, и все. Сейчас эти пути используются не каждый день, а в 90-х (я уж не говорю про 80-е) объемы приходящих грузов и отправляемых были в разы, в десятки раз больше: очень много грузов сейчас "перешло" на автотранспорт.

17.10.2013 18:16 MSK
Ссылка

Schischckov.M

Спасибо за фото! Мне понравилось!

17.10.2013 21:56 MSK
Ссылка

_GO

а что в средней платформе? ящики какие-то?

17.10.2013 22:09 MSK
Ссылка

Nosferatu

Яков, спасибо за фото! Порадовал!!!

17.10.2013 23:12 MSK
Ссылка

vr031

Цитата (_GO, 17.10.2013):
> а что в средней платформе? ящики какие-то?

Трамвайный вагон видимо не помещается на одну платформу ...

18.10.2013 00:56 MSK
Ссылка

alexis svaboda 2

Лицом к лицу -оба КТМа)))

18.10.2013 17:19 MSK
Ссылка

PH-OM

У нас появились такие трамваи в городе.

18.10.2013 22:31 MSK
Ссылка

Nosferatu

Не мудрено появиться в Москве. УЗ вроде как тендер выиграл на поставку трамваев. А в Питер они поставляют тяни-толкаев 71-631-02: http://tf1.mosfont.ru/photo/05/91/55/591552.jpg

23.10.2019 09:21 MSK
Ссылка

Яков

Локомотив можно отмечать жёлтым. Не работает с 2014 года. Сейчас на заводе остался только один действующий маневровый - ТГМ4А-1311, выезжает крайне редко (примерно раз в 3-4 недели) из-за очень малого объёма ж/д работы.

26.10.2019 23:44 MSK
Ссылка

_GO

Цитата (Яков, 23.10.2019):
> Локомотив можно отмечать жёлтым. Не работает с 2014 года. Сейчас на заводе остался только один действующий маневровый - ТГМ4А-1311, выезжает крайне редко (примерно раз в 3-4 недели) из-за очень малого объёма ж/д работы.

А как завод себя чувствует?

27.10.2019 10:01 MSK
Ссылка

rzdvova1999

Сказочно- превосходное фото!

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.