Отмучался..

Интересные гаражи в левом нижнем углу кадра

Теперь он в прямом смысле "двухсотый"..

Дерево проросло через него.

Вообще что-ли КУ-КУ, дерево за ним растёт!

Цитата (Назаренко Данил, 12.10.2021):
> Интересные гаражи в левом нижнем углу кадра

Там таких гаражей много)

Цитата (Nikolay Ryzhov, 12.10.2021):
> Отмучался..

Всего 14 лет, прожил.

Даже меньше, машина в 2001 году передана в Центр ремонта локомотивов (проще говоря, депо Даугавпилс) с целью создания обменного фонда запасных частей для проведения ТР-3 и СР.

Цитата (АСК75, 12.10.2021):
> дерево за ним растёт!

Как за ним,если этим деревом и оторвало крышу??? Сила природы...

Цитата (Stanislav Savitskiy, 13.10.2021):
> Всего 14 лет, прожил.

Хочешь, быть, пе,ре,до,вым, —, ставь, побольше, авось, по,па,дёшь.

Печальна судьба машины, но иногда это выход. Ходят слухи, что иногда один или несколько локомотивов из партии списываются на запчасти сразу при поступлении в депо. Скажем, такой слух был про 3ЭС5К — что 3 машины списали то ли в Хабаровске, то ли в Смолянинове сразу при поступлении. Лично я в это верю мало — как списать техсредство, которое не выработало ресурс и не повреждено из-за форс-мажора? Кто-нибудь может это прояснить? Были ли конкретные факты и как это делается?

Списать не спишут, но поставят в консервы и будет оно к рельсам прирастать.

Локомотивы нет. А вот в ГЭТе, особенно в 90ые постоянно так делали. И сейчас бывает, когда получают партию чего-то б/у откуда-нибудь. Списывают тоже "потом". А вот разбирают почти сразу.

Цитата (Назаренко Данил, 12.10.2021):
> Интересные гаражи в левом нижнем углу кадра

<a class="compl" href="/lk/ticket.php?action=add&wid=791807" title="сообщить о нарушении"></a>

Сараи от ТЭ3,номера узнать невозможно.Может быть и кто-то знает.