ВЛ10-687

Россия, Ленинградская область, подъездной путь от станции Пелла
Russia, Leningrad region, branch line from the Pella station

Autor: SHOMAS4416 ·

Пелла Datum: 6 rujna 2016

Podaci o fotografiji

Objavljeno 25.07.2022 12:52 MSK
Broj pregleda — 691

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

06.09.2016 17:09 MSK

Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 1

Prikaži korisnike

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +30

matvei.verholyak	+1
Kaincik	+1
d1xzz	+1
Wanderer	+1
arsmm	+1
Кот80к	+1
Землинец	+1
Project 136 VRN	+1
M.W.	+1
lumberjack	+1
Danandr	+1
Антон Савченко	+1
KvS	+1
Dag05	+1
Mitia_SouthWest	+1
Romario	+1
Никита П.	+1
maximus091182	+1
KveNtiN_ByraNtiNo	+1
А. Тимохин	+1
Михаил Катков	+1
Сергей Шляпин	+1
Зауралец	+1
Avtomatcik74	+1
No_Name	+1
Gazzzholder	+1
Матвей Разгоняев	+1
vik1222	+1
ВЛ10У	+1
Александр193	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Oktobarska željeznica Okt
Depo:	TChE-21 Volhovstroi
Serija vozila:	VL10 (T8)
Graditelj:	Novocherkassk Electric Locomotive Plant Novocherkassk
Identifikacijski broj:	12213732/12213740
Godina proizvodnje:	12.1970
Datum otpisa:	31.08.2016
Vrsta vozila:	Electric Locomotives
Trenutno stanje:	Otpisano
С завода поступил в депо Дёма Куйбышевской ЖД; 06.1979 — передан в депо Тайга Кемеровской ЖД; 09.2014 — передан в депо Волховстрой Октябрьской ЖД. КР-1 Челябинский ЭРЗ — 08.1975 г. СР Новосибирский ЭРЗ — 02.1981 г. КР-2 Челябинский ЭРЗ — 08.1986 г. СР Челябинский ЭРЗ — 04.1991 г. КР-1 Челябинский ЭРЗ — 10.1999 г. КР-2 Челябинский ЭРЗ — 12.2004 г. СР депо Тайга — 06.2009 г. 06.2012 — срок службы продлён до 2020 г.

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	FUJIFILM
Model:	FinePix HS25EXR
Software or Firmware:	ACD Systems Digital Imaging
Artist Name:	Picasa
Copyright Information:
Date and Time:	06.09.2016 14:02
Exposure Time:	1/500 sec
Aperture Value:	5
ISO Speed:	100
Exposure Bias:	+0.33 EV
Focal Length:	15.5 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
White Balance:	Daylight
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Shutter priority
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 19

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (18)

06.09.2016 17:21 MSK
Citiraj označeno

Asabist

Жалко его, кузов еще в хорошем состоянии.

06.09.2016 17:26 MSK
Citiraj označeno

SHOMAS4416

Жалко когда они резервом на порезку приезжают...

06.09.2016 17:39 MSK
Citiraj označeno

alehandro

Хорошее продление срока службы до 2020

+11

06.09.2016 20:10 MSK
Citiraj označeno

Анатолий Нагорнов

Есть ли вообще какая-либо "уверенность" в этом ПСС или это липа, которая раньше обозначенных сроков может привести к тому что видим на фото?

06.09.2016 20:43 MSK
Citiraj označeno

Asabist

Цитата (alehandro, 06.09.2016):
> Хорошее продление срока службы до 2020

откуда такие данные что этот локомотив проработает до 2020 года?

06.09.2016 21:20 MSK
Citiraj označeno

Губин Александр

Цитата (alehandro, 06.09.2016):
> Хорошее продление срока службы до 2020

Читаем ТР "О безопасности ж/д транспорта", вступивший с 1 августа в полную силу. Теперь признается ТОЛЬКО заводское продление или подтверждение продления срока службы, все что выполнено в условиях ТР-3 в депо не признается. Локомотивы подлежат немедленному изъятию из эксплуатации.

06.09.2016 22:27 MSK
Citiraj označeno

Ваня 543

Юра более обидно когда на 16 лет моложе ЧС4Т режут также с крепкими кузовами. По поводу ПСС что-то официально проводят и действительно усиливают рамы и делают модернизации по механике и электрике, но опять же это делает не завод изготовитель по технологии, а простой обычный ремонтный завод и делает так себе, как примерно представляет как должно быть. Некоторым ЧС4Т тоже сделан ПСС до 2031 года, но при этом если не хотят делать плановые ремонты которые положено ему делать до этого времени электровоз ни как дожить не может!

07.09.2016 00:12 MSK
Citiraj označeno

Stanislav Savitskiy

А что тряпка, делает на лобовом стекле?

–5

07.09.2016 01:44 MSK
Citiraj označeno

kirifan545

Смотрю на фото и в голове мысль: состав, остановившийся во времени.

07.09.2016 04:33 MSK
Citiraj označeno

RocketRush

No comment.

07.09.2016 09:27 MSK
Citiraj označeno

teemest

А почему списали если срок службы продлен до 2020 года?

–1

07.09.2016 09:48 MSK
Citiraj označeno

Lolwut

Цитата (Stanislav Savitskiy, 07.09.2016):
> А что тряпка, делает на лобовом стекле?

А что запятая делает между подлежащим и сказуемым?

07.09.2016 10:58 MSK
Citiraj označeno

Asabist

Тряпка-это типа маскировка, чтобы машинистов не заметили :)))
ответ для особенных )))))

07.09.2016 12:26 MSK
Citiraj označeno

Владик

Цитата (Asabist, 06.09.2016):
> Жалко его, кузов еще в хорошем состоянии.

Это ещё нормально , вот когда я на этом месте в конце августа увидел ВЛ10-1560 я был удивлён, ему 3 года назад КР сделали , и снаружи он как новенький

07.09.2016 19:22 MSK
Citiraj označeno

Александр из ТЧ-15

Цитата (Stanislav Savitskiy, 07.09.2016):
> А что тряпка, делает на лобовом стекле?

Станислав, какая оценка у вас в школе была по русскому языку?

07.09.2016 21:18 MSK
Citiraj označeno

Convoker

Так никакого продления срока службы нет? Под разрез пойдет?

07.09.2016 22:38 MSK
Citiraj označeno

cgCCCP

Цитата (Convoker, 07.09.2016):
> Так никакого продления срока службы нет?

Выше Александр Губин всё чётко написал.Здесь,видимо, продление было на ТР-3,а оно по новым документам не признаётся...

08.09.2016 08:43 MSK
Citiraj označeno

Владик

Цитата (Stanislav Savitskiy, 07.09.2016):
> А что тряпка, делает на лобовом стекле?
Висит

25.07.2022 12:52 MSK
Citiraj označeno

SHOMAS4416 ·

Пелла

Broj objavljenih fotografija: 2847

Спустя неделю как из под поезда тут оказаля...

+5 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.