ТЭП70БС-221

ТЭП70БС-357 · ТЭП70БС-221

Россия, Чувашия, перегон Цивильск — разъезд 38 км
Russia, Chuvashia, Tsivilsk — 38 km junction stretch

Autor: Илья Обухов ·

Gor Datum: 12 srpnja 2022

Podaci o fotografiji

Licenca: BY-NC-ND

Objavljeno 23.07.2022 19:43 MSK
Broj pregleda — 1661

Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 3

Prikaži korisnike

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +53

Андрей Безбородов	+1
2ТЭ10У-0419	+1
Makar	+1
vadya	+1
Denis Solovev	+1
matvei.verholyak	+1
Дмитрий Закутный	+1
fantransport29	+1
Smiroll	+1
хомяк	+1
sanek_tapok	+1
MoscowRailfan//	+1
Rail&Landscape	+1
AST	+1
evo.series	+1
Northern Spirit	+1
Andrey M.	+1
LAZdriver	+1
Vadim Valerievich	+1
vg1896	+1
Serg73	+1
Максим П.	+1
echoes97	+1
sergey1998	+1
ВЛ10У	+1
az_microsoft	+1
Даниил Антипов	+1
Marat Elektrichka	+1
Дамир Абдуллин	+1
Winston Blue	+1
Sancho	+1
Илья Сергеевич	+1
RailDmitrov	+1
albo	+1
Nyanvan	+1
Юрий Мокряк	+1
rainwaker	+1
electron	+1
Lag	+1
bubuen	+1
Morgen	+1
hotimsk	+1
Артём	+1
Айдаров Д	+1
Сергей Шляпин	+1
Матвей Разгоняев	+1
Smavs	+1
Mitia_SouthWest	+1
Алексей Боев	+1
Danandr	+1
Vito	+1
avoid	+1
Александр193	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Gorkovska željeznica Gor
Depo:	TChE-15 Agryz
Serija vozila:	TEP70BS
Graditelj:	Kolomensky zavod Kolomna
Tvornički broj:	3401
Identifikacijski broj:	15051782
Godina proizvodnje:	26.09.2013
Vrsta vozila:	Diesel Locomotives
Trenutno stanje:	U službi
Эксплуатация: С завода поступил в депо Ульяновск Куйбышевской ж. д. 12.04.2021 — передан в депо Агрыз Горьковской ж. д. Ремонт: 27.12.2016 — ТР-3 СЛД-34 Елец 02.02.2021 — СР Коломенский ТЗ, оборудован двухпроводной системой энергоснабжения состава и СМЕ. Информация: Тяговые редукторы с передаточным числом i=4,15, рассчитанными на максимальную скорость 120 км/ч

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D90
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5.1 Windows
Date and Time:	12.07.2022 08:17
Exposure Time:	1/640 sec
Aperture Value:	10
ISO Speed:	200
Exposure Bias:	–4/6 EV
Focal Length:	18 mm
Equivalent Focal Length:	27 mm
White Balance:	Fine weather
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 5

23.07.2022 20:12 MSK
Citiraj označeno

Михаил Иванов

Nema objavljenih fotografija

221-й идёт первым.

✔ Hvala! Primljeno na znanje

+3 / –0

23.07.2022 20:50 MSK
Citiraj označeno

adrenalin761

Nema objavljenih fotografija

Интересно, возможно ли чисто в теории переоборудовать в условиях завода все 2ТЭ70 для пассажирской работы с двухэтажками? Одна секция на тягу, другая на питание вагонов, или как там эти 2 тапка работают

+4 / –0

23.07.2022 21:55 MSK
Citiraj označeno

Санёк93 ·

Чапаевск

Broj objavljenih fotografija: 479

Цитата (adrenalin761, 23.07.2022):
> возможно ли чисто в теории переоборудовать в условиях завода

были бы деньги и желание, то можно всё сделать, но кому это надо?

+2 / –0

24.07.2022 16:10 MSK
Citiraj označeno

Diesel1672 ·

Okt

Broj objavljenih fotografija: 500 · Izvršni urednik

Цитата (adrenalin761, 23.07.2022):
> Интересно, возможно ли чисто в теории переоборудовать в условиях завода все 2ТЭ70 для пассажирской работы с двухэтажками? Одна секция на тягу, другая на питание вагонов, или как там эти 2 тапка работают

Энергоснабжение после включения работает сразу на обоих БСах. На пульте два выключателя «управление тепловозом», если не включить один, то схема тяги будет собираться только на одном, при этом обороты дизеля второго будут соответствовать позиции задатчика - солярка в трубу. При желании сделать можно что угодно, но стоит ли оно того? Помимо замены оборудования и дооборудования недостающим переделывать половину тепловоза…

+5 / –0

28.07.2022 07:48 MSK
Citiraj označeno

Илья Обухов ·

Gor

Broj objavljenih fotografija: 372

Мое последенее фото здесь.

+1 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.