Information about the photo
License: BY-ND
Published 14.07.2022 21:48 MSK
ნახვები — 856
Original publication date
on TrainPix: 26.02.2014 20:36 MSK
Rating: +10
|
| რკინიგზა / კომპანია: | Latvian Railways  LDZ |
| დეპო: | Zasulauks |
| მოდელი: | VL26 |
| მშენებელი: | Dnepropetrovs'k electric locomotives built work  Dnepropetrovs'k |
| საიდენტიფიკაციო ნომერი: | 11600020 |
| დამზადებულია: | 1966 |
| ჩამოწერილი: | 1991 |
| კატეგორია: | Shunting Electric Locomotives |
| ამდროინდელი მდგომარეობა: | ჩამოწერილი |
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Засулаукс Прибалтийской ЖД
Ремонты:
1972 — модернизация на Днепропетровском ЭВЗ, получил обозначение ВЛ26М-002
Информация:
В 1972 году был модернизирован на Днепропетровском электровозостроительном заводе по проекту Общественного проектно-конструкторского бюро НТО Прибалтийской дороги. Для снижения потерь энергии пусковые резисторы в цепях тяговых электродвигателей были заменены на тиристорные широтно-импульсные преобразователи, работающие с частотой 400 Гц; внедрено рекуперативно-реостатного торможение; повышено напряжения аккумуляторной батареи до 1500 В и внедрена зарядка ее через преобразователь (рабочая частота 400 Гц) независимо от тока в цепи тяговых электродвигателей. Вместо аккумуляторной батареи ТНЖ-550 намечалась установка батареи МТ-8 фирмы SAFT (Франция), имевшей 1096 элементов. Было предусмотрено и в депо осуществлено при необходимости подключение обмоторенного бустер-прицепа (использован был списанный электровоз ВЛ26-004), что обеспечивало увеличение силы тяги при работе с тяжелыми составами. Впоследствии (1972 г.) были созданы тиристорно-импульсные преобразователи на 600 кВт для бустер-прицепа и на 2700 кВт для электровоза ВЛ26М-002. |
|
|
Msk Date: 3 ივლისი 1985 წელი
Link