Время ТУ2 ТУ7 уходит((( молодёжи не ощутить всю прелесть управления пусть маленьким но поездом!

Золотые слова!

И звук нормального тепловоза, а не газование автобуса.
Интересно, почему ТСКБМ не поставили:)))

А почему 254 незажат на фиксатор?

395 кран стоит жутко неудобно, нужно что бы во 2м положении он был перпендикулярно оси тепловоза (пути).

Цитата (bars0017, 17.05.2014):
> А почему 254 незажат на фиксатор?

В IV положении потому что.

Цитата (Jrvin, 17.05.2014):
> 395 кран стоит жутко неудобно, нужно что бы во 2м положении он был перпендикулярно оси тепловоза (пути).

Только не 395, а 394.
А в остальном согласен. Вот в ТУ2 удобно (https://railgallery.ru/photo-tpx/39669/).

Цитата (k_danya, 17.05.2014):
> В IV положении потому что.

Поэтому и спрашивают, почему в 4, а не в 6 на фиксаторе.

Хорошо хоть краны оставили а не ручки как на 2ЭС10. Кстате на ВЛ8 кран 394 стоит также как и тут!

Цитата (МоДеРоН, 17.05.2014):
> Кстате на ВЛ8 кран 394 стоит также как и тут!

"Кстате" на все грузовые локомотивы устанавливали 394 кран!

а вот и не правда, на ВЛ11 стоит 395-й кран

Прям с завода 395-й ставили?? А зачем ЭПТ нужно грузовому локомотиву?

Sancho, а раз стоит 395 значит сразу ЭПТ!? :)))) "Особенностью кранов машиниста № 395 всех модификаций является наличие контролера, который в кранах № 395-000, 395-000-4 и 395-000-5 служит для одновременного управления пневматическими и электропневматическими тормозами. В кране № 395-000-4 контроллер помимо управления электропневматическими тормозами служит для выключения тяговых двигателей и включения пневматической песочницы при экстренном торможении, а в кране № 395-000-3 - только для выключения тяговых двигателей и включения песочницы при экстренном торможении." P.S. скопировал т.к. самому это писать было лень:)

Sancho, а раз стоит 395 значит сразу ЭПТ!? :)))) "Особенностью кранов машиниста № 395 всех модификаций является наличие контролера, который в кранах № 395-000, 395-000-4 и 395-000-5 служит для одновременного управления пневматическими и электропневматическими тормозами. В кране № 395-000-4 контроллер помимо управления электропневматическими тормозами служит для выключения тяговых двигателей и включения пневматической песочницы при экстренном торможении, а в кране № 395-000-3 - только для выключения тяговых двигателей и включения песочницы при экстренном торможении." P.S. скопировал т.к. самому это писать было лень:)

Цитата (Sancho, 17.05.2014):
> Прям с завода 395-й ставили?? А зачем ЭПТ нужно грузовому локомотиву?

учите мат часть, пригодиться

По поводу "УДОБНО".
Глянем на кран в ЭР, он стоит не совсем как и им удобно "ехать"?!
Место положения кресла и крана играют роль, так что в этой машинке всё совпадает, ехать может и хорошо!

Цитата (railman, 17.05.2014):
> > пригодиться

Кому-то мат.часть, а кому-то русский язык...

правильно будет прегадитса?

Пригодится.

правильно заданный вопрос, что сделатЬ, делатЬ, если в конце мягкий знак, то между Т и С пишется мягкий знак, я еще в школе учил русский язык и знаю правописание

теперь я понимаю, почему Воля в комики подался...

Цитата (railman, 17.05.2014):
> правильно заданный вопрос, что сделатЬ

Правда? Появляются сомнения что в школе что-то учили...

Цитата (railman, 17.05.2014):
> теперь я понимаю, почему Воля в комики подался...

Тупой юмор Воли и Ко никогда юмором не считал и достаточно было посмотреть один раз "Камеди...". ГОРАЗДО интереснее и познавательнее посмотреть, например, Задорнова...

Цитата (railman, 17.05.2014):
> учите мат часть, пригодиться

Цитата (railman, 17.05.2014):
> правильно заданный вопрос, что сделатЬ, делатЬ, если в конце мягкий знак, то между Т и С пишется мягкий знак, я еще в школе учил русский язык и знаю правописание

Матчасть что сделает? Пригодится. Без мягкого знака. Здесь же будущее время, а не неопределенная форма, отвечающая на вопрос "что сделать?".

Матчасть мне может (что сделать?) пригодиТЬСя, а может, она мне и не (что сделает?)(пригодиТСя)

Чего хоть вы устроили, удобно/не удобно. Все там удобно стоит.
Автобус... Сами то понимаете что несёте? Причём здесь связь автобуса и тепловоза? Двигателем? Хаха. Сами подумайте, выгодней поставить ЯМЗ, чем ставить двигатели довоенной разработки. Зачем там 400 сильный мотор? Зачем? Экономичней поставить всеремонтнопригодный ЯМЗ, и расход у него меньше.

Цитата (railman, 17.05.2014):
> а вот и не правда, на ВЛ11 стоит 395-й кран

Не на всех, там с какого-то номера их начали с завода ставить.