ВЛ10У-604

Россия, Ленинградская область, станция Выборг
Russia, Leningrad region, Vyborg station

Автор: Машинист пивного крана ·

Кикерино Дата: 18 июля 2004 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 12.03.2022 17:51 MSK
Просмотров — 263

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

25.08.2014 11:36 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +4

Зауралец	+1
Кот80к	+1
Юрий	+1
arsmm	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ВЛ10У-604

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧЭ-21 Волховстрой
Серия:	ВЛ10У
Завод-изготовитель:	Тбилисский электровозостроительный завод Тбилиси
Построен:	04.1980
Списан:	09.2009
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Списан
С завода поступил в депо Иркутск-Сорт. (06.1980 г.) 1996 — передан в депо Ховрино. 2002 — передан в депо Волховстрой. В депо Волховстрой, подменен ВЛ10У-599. Как ВЛ10У-604 локомотив перестал существовать 09.2009 г. Настоящий ВЛ10У-604 получил номер 599 и 10.2007 передан в депо Кинель. КР 10.2005 г.

Комментарии · 6

Показать комментарии, написанные на TrainPix (3)

25.08.2014 17:30 MSK
Ссылка

Марс_102

А за ним какой ВЛ82М стоит?

25.08.2014 17:50 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана

070

24.11.2015 16:55 MSK
Ссылка

Stef

Под что розетки?

29.03.2024 02:40 MSK
Ссылка

Кошакур

Нет фотографий

Цитата (Stef, 24.11.2015):
> Под что розетки?>
Под СМЕТ для возможности работы двумя электровозами с управлением одной локомотивной бригадой.

+1 / –0

29.03.2024 07:17 MSK
Ссылка

ss760 ·

Мск

Фото: 370

Штепсели под СМЕТ на уровне номерной плиты, а розетки рядом с фонарями, возможно, для каких-то других целей.

+1 / –0

29.03.2024 07:46 MSK
Ссылка

Кошакур

Нет фотографий

Цитата (ss760, 29.03.2024):
> ... розетки рядом с фонарями, возможно, для каких-то других целей.>
Может быть, в Иркутске-Сорт. (когда СМЕТы еще не было, а необходимость водить тяжелые поезда через Байкальский перевал двумя электровозами с одной локомотивной бригадой уже была) пытались в условиях депо сделать у этого электровоза СМЕ "на коленке"? Но это только предположение, вряд ли уже можно что-либо узнать на эту тему. Если бы это была заводская модернизация, то был бы соответствующий проект ПКБ ЦТ (и о нем, по крайней мере, было бы известно на линии).

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.