RailGallery
ЭР2-514
 ЭР2-514 
Россия, Новосибирская область, станция Новосибирск-Главный
Russia, Novosibirsk region, Novosibirsk-Glavny station
Вагоны 51409(801001), 44502, 51407, 51408, 51406, 51405, 51404, 51403, 51402, 51401(801101)

Author: Машинист пивного крана · Кикерино           Date: May 2, 2004

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 12.03.2022 15:01 MSK
Views — 540
Original publication date
on TrainPix:
17.02.2014 01:50 MSK
Detailed information

Voting

Rating: +3

ЭР2-514

Railway District/Company:West Siberian railway   Z-Sib
Depot:TChE-4 Novosibirsk
Model:EMU RVR ER2
Builder:Rīgas Vagonbūves Rūpnīca  
Serial type:62-61
Built:03.1965
Written off:04.2009
Scrapped:04.2011
Category:Electric Suburban
Current condition:Transferred to another depot Written off
Построен в 10-вагонной составности.

Эксплуатация:
С завода поступил в депо Новосибирск Западно-Сибирской ЖД.

С 1982 вместо вагонов 01 и 09 эксплуатировались головные вагоны ЭР2-8010 и 8011.
10.2006 — состав с вагонами 8010/8011 отставлен от эксплуатации, отправлен на б/з Кожурла, часть вагонов работали подменными до 2009.
04.2011 — состав с вагонами 8010/8011 отправлен на утилизацию в депо Алтайская.

Вагоны:
01 — в 1982 передан в депо Омск, эксплуатировался в сборном составе ЭР2-514/827. В 2008 состав 514/827 отправлен в депо Алтайская для прохождения КРП, ремонт не произведён, списан.
09 — в 1982 передан в депо Омск, в 1995 передан в депо Новосибирск, эксплуатировался в сборном составе ЭР2-514/836 (51409, 724, 722, 66503, 300502, 836). В 2005 — КРП депо Алтайская, состав получил обозначение ЭС2-008, с 2009 — ЭР2К-514/836. 10.2012 запущен в работу в качестве рабочего поезда с моторными вагонами ЭР2К-633 и головным 836. В 2013 отставлен, вагон 09 подменён вагоном ЭР2К-508 и списан, настоящий вагон получил номер 46809 и продолжил эксплуатацию.

Comments · 5

Show comments written on TrainPix (5)
30.04.2014 20:10 MSK
Link
Stanislav Savitskiy
Чем-то мне напоминает старый метропоезд из вагонов типа Е (такие вагоны головами были редкостью, кроме Филевской линии), а головы заменены на вагоны по новее, типа Еж, ЕМ....
Кстати номера голов подменены, их настоящие номера 8010 и 8011, подмена номеров в ЖД, транспорте допустимо?
0
30.04.2014 21:26 MSK
Link
Машинист пивного крана
Цитата (Stanislav Savitskiy, 30.04.2014):
> их настоящие номера 8010 и 8011

Это какбэ указано и под снимком и в информации по поезду.
Номера вагонов никто официально не менял, ИМХО они числились как 8010/8011, а вот все остальные случаи подмены номеров коих сотни неофициальных имеют место быть, и вроде никого из руководства РЖД это не коробит.
0
30.04.2014 22:02 MSK
Link
Stanislav Savitskiy
Все понятно, значит на ЖД транспорте, такая подмена допустимо, хотя по фильму Железнодорожный романс, где бывший водитель олигарха БОМЖевал в прицепном вагоне под видом проводника, он что и делал, что подменивал номер прицепного вагона (стирал один и мелом писал другой), а в такой ситуации - это уже считалось (по фильму итак понятно), как незаконная подмена автомобильного номера....
0
17.09.2015 12:38 MSK
Link
Maxim Dmitriev
Спасибо за фотографии составов!Приятно посмотреть их в старом окрасе. Такой вопрос, а ЭД4М-0058, которая видна слева, вы снимали?
0
18.09.2015 09:54 MSK
Link
Машинист пивного крана
Нет, не снял
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика