ЭД4М-0500; Moscow Railway — The 3rd International Rail Salon EXPO 1520 — Photo

Moscow Railway — The 3rd International Rail Salon EXPO 1520

Россия, Москва, ЭК ВНИИЖТ
Russia, Moscow, Experimentative test ring of the Railway Research Institute of JSC Russian Railways

Author: Mr.Den ·

Msk Date: September 8, 2011

Information about the photo

License: BY-ND

Published 22.06.2022 13:04 MSK
Views — 1811

Original publication date
on TrainPix:

10.09.2011 19:08 MSK

Detailed information

Voting

Rating: +10

Dmitriy51	+1
m_marix	+1
AVM 32	+1
Никита П.	+1
ФД20-2109	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
matvei.verholyak	+1
Дмитрий Халимов	+1
TP_89	+1
Valera_Malishew	+1

ЭД4М-0500

Railway District/Company:	Private carriers
Depot:	Central Suburban Passenger Company, JSC
Model:	EMU ED4 (M)
Builder:	Demikhovo Machine-building factory
Serial type:	62-301
Built:	08.2011
Category:	Electric Suburban
Current condition:	In operation
Note:	«РЭКС. Регион-экспресс»
08.2011 — построена головная секция 01-02 03.2012 — достроен до 6-вагонной составности 07.2012 — достроен до 11-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в собственность АО «Центральная ППК» Вагоны и сетевые коды: 01 — 13162631 02 — 13245873 03 — 13388707 04 — 13245881 05 — 13388715 06 — 13245899 07 — 13388723 08 — 13245907 09 — 13162649 10 — 13245915 11 — 13390406 Ремонт: 10.2021 — ТР-3 Московско-Тульское депо (Перерва)

Comments · 16

Show comments written on TrainPix (16)

10.09.2011 20:22 MSK
Link

состав просто красив в каком депо будет эксплуатироваться?

10.09.2011 20:45 MSK
Link

Hunter

Для начала - сертификация и испытания

10.09.2011 22:22 MSK
Link

Ну, будем надеяться что пройдёт все испытания

10.09.2011 23:51 MSK
Link

Ivan

Ну и зачем закупать и производить немецкое добро, когда ДМЗ может сделать так же хорошо, как и Siemens, а кое-где, может, даже и лучше? По крайней мере, если судить по экстерьеру...

11.09.2011 00:55 MSK
Link

Cartesy

Ivan, именно что по экстерьеру. Технически он от обычной ЭД4М мало отличается.

11.09.2011 02:39 MSK
Link

volgabus

Дизайн замечательный! Единственное, автосцепка не очень гармонично смотрится на маске. Было бы неплохо, если бы ее можно было внутрь убрать.

11.09.2011 07:13 MSK
Link

Дизельный Полтавчанин

ДА и тот отбойник или что то за хр?нь над СА3, она тоже не смотрится там.

–1

11.09.2011 12:01 MSK
Link

Цитата (Cartesy, 10.09.2011):
> Ivan, именно что по экстерьеру. Технически он от обычной ЭД4М мало отличается.

Интересно, и чем же он технически от обычной ЭД4М отличается?

–1

11.09.2011 17:47 MSK
Link

Denis

Еще походу лет 100 новые электропоезда будут выпускаться на тележках старого образца...
Зарубежная техника далеко ушла в перед... А это лишь ЭД4М последних выпусков в новом кузове и немного измененным пультом управления.

11.09.2011 18:45 MSK
Link

Hunter

Не зря 10-го сентября оба демиха были закрыты для посетителей выставки. Чтобы не позориться перед швейцарской электричкой...

11.09.2011 20:07 MSK
Link

Виктор Орлов

мне нравится, смотрится очень круто.

–1

11.09.2011 22:08 MSK
Link

Пабраде-2010

Красивая, а швейцарская ещё зимой не работала. Посмотрим зимой как будет работать.

–1

11.09.2011 22:50 MSK
Link

Mr.Den

Цитата (Hunter, 11.09.2011):
> Не зря 10-го сентября оба демиха были закрыты для посетителей выставки. Чтобы не позориться перед швейцарской электричкой

Не думаю, что из-за этого, 8-го были открыты и эта, и швейцарская.

–1

11.09.2011 23:23 MSK
Link

Yaroslav.ua

В основном машина конечно та же. Система управления и диагностики потерпели изменений. Но если делать новое изделие, тогда нужно ставить уже асинхронники. При этом учитывать опыт с ЭД6.

13.08.2013 17:00 MSK
Link

Phantom_3d

а какой комплект имеется ввиду? Что в нем? И почему тиристорная система, а не, например, на транзисторах?

16.08.2013 20:40 MSK
Link

cgCCCP

Цитата (Дима_Чех, 13.08.2013):
> на ЭД4М-0500 применён комплект энергосберегающего оборудования

На ней схема а-ля ЭТ2ЭМ.

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.