Максим ехал?

Нет. Макс в ту поездку не попал.

Был где-то в отъезде, а жаль! Это была единственная поездка БС-001 в Ваенгу...

Да, но еще и красивые последующие до 046, а потом уже не то пошло...

Судя потому как уже забаянен этот тепловоз, то уже надо отдельно открывать дополнительный раздел по ТЭП70БС-001. Хотя тоже самое можно и делать по Д1-667 тогда.

Д1-667 тоже по всему бСССР катался?

По всему Донбассу. И при чем тут СССР?

Донбасс ≪ бСССР, вот причём.

Администрация нам твердит, что это галерея ПС, поэтому место, где сделана фотография не имеет значения.

Ну бывают для "метров" исключения видать.

Алексей, как толсто. Прочтите пункт 1.15 из раздела про фотогалерею.
Собственно, чего я распинаюсь? Это третье фото за 2007 год.

Тэпка-путешественница:)

Кстати, так и не понял про Д1-667. Как-то странно его сравнивать с БС-001.

Я имею ввиду по степени баянизма этих сабжей, ну еще супербаяны это Хюндаи и Шкоды и Д1-715. Таким образом можно каждый локомотив по 1000 раз снимать.

Но! Одно дело это делать на одной станции, а другое – в разных уголках страны, да и не только страны.

Да причем тут боян не боян? Ты хоть посмотри сколько эта машина ездила! От Эстонии до Узбекистана и машинист с ней сколько отъездил! А ты со своим донбасом и Д1 лезешь.

Никто не против качественных баянов Д1-667.
Но, к сожалению, всё ограничивается станциями Луганск, Родаково, Попасная и перегоном Переездная - Волчеярская.

Цитата (Дима_Чех, 17.09.2013):
> Эх, самый красивый из серии!

Согласен, буферники ранних машин БС просто шикарны.

Цитата (Hunter, 17.09.2013):
> Никто не против качественных баянов Д1-667.
> Но, к сожалению, всё ограничивается станциями Луганск, Родаково, Попасная и перегоном Переездная - Волчеярская.

Так его практически и не снимают, так как уже забаянен.

Цитата (Leonardo, 17.09.2013):
> донбасом

Лёня, как так ? Опечатался что ли?

Цитата (Дима_Чех, 17.09.2013):
> Эх, самый красивый из серии! И похерили..

Не говори! И знаешь, кто виноват? Кабинетные "умные" крысы, которые ссадили Ластовку, чтобы все на нем поехали! За 3 месяца и убили его, обезличенной ездой и варварским отношением (дорвалось быдло до Мерседеса). А так бы до сих пор бегал и выглядел, как игрушка...

что с контактной сетью?

Эти буферные http://trainpix.org/photo/00/27/57/27579.jpg, покрасивее, как раз.

А чтоб это http://trainpix.org/photo/00/57/17/57170.jpg, лучше чем это http://trainpix.org/photo/00/15/05/15058.jpg

Цитата (Ратибор, 17.09.2013):
> Эти буферные http://trainpix.org/photo/00/27/57/27579.jpg, покрасивее, как раз

Дизайн - вещь субьективная, но лично мне нравятся ТЭП70 до номера 0186 и 70БС до номера 046. А то что мы видим у 127 машины - просто упрощение.

Денис, на вкус и цвет...

А что с КС такое, переводили тогда на переменку что ли?

Цитата (Дизельный Полтавчанин, 17.09.2013):
> что с контактной сетью?

Нет контактной сети. Сняли в 2001-ом на участке от Мурманска до Комсомольска при переходе на переменку. Оставили меньше двух километров в пределах станции, чтобы локомотивы из пассажирского парка в депо перегонять.

Цитата (Diesel1672, 17.09.2013):
> Денис, на вкус и цвет...

Я же написал, что дизайн - вещь субъективная. Поэтому на эту тему ни с кем почти и не спорю.

Цитата (Ратибор, 17.09.2013):
> Эти буферные http://trainpix.org/photo/00/27/57/27579.jpg, покрасивее, как раз.

Ратибор, ты НЕ прав!!!
Вот она, красота: http://cs9910.vk.me/u15579660/34776820/z_0ad4e046.jpg

Цитата (Ластовка М.О., 17.09.2013):
> Цитата (Ратибор, 17.09.2013):
> > Эти буферные http://trainpix.org/photo/00/27/57/27579.jpg, покрасивее, как раз.
>
> Ратибор, ты НЕ прав!!!
> Вот она, красота: http://cs9910.vk.me/u15579660/34776820/z_0ad4e046.jpg

Жезл не селижаровских ли мест?:)

Цитата (Доронин Д., 17.09.2013):
> Жезл не селижаровских ли мест?

Питкяранта.

нравится фото