2ТЭ10У-0219

Россия, Архангельская область, депо Сольвычегодск
Russia, Arkhangelsk region, Solvychegodsk depot

Секция Б.

Autor: Kirsidor ·

Okt Data: 10 sierpnia 2006 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-ND

Opublikowano 18.06.2022 18:42 MSK
Wyświetleń — 1577

Original publication date
on TrainPix:

06.05.2013 10:43 MSK

Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 1

Pokaż użytkowników

Ocena

Rating: +17

Kotolet	+1
Ilyxa73	+1
Поморский партизан	+1
lumberjack	+1
matvei.verholyak	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Сергей Шляпин	+1
Muller	+1
MvLtPd	+1
Romanovski_transport_official	+1
2ТЭ10У-0419	+1
trains_ldz	+1
Donat1k	+1
Fedor4ik	+1
Юрий	+1
railman	+1
DSP	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

2ТЭ10У-0219

Okręg kolejowy/Spółka:	Northern Railway Sev
Lokomotywownia:	TChE-19 Kotlas
Seria:	2TE10U
Producent:	Luhansk Locomotive works Luhansk
Nr. ID lokomotywy:	16284374/16284382
Wyprodukowano:	19.12.1990
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Renamed Czynny
Jednostki:	2ТЭ10У-0219А 2ТЭ10У-0219Б
Эксплуатация: С завода поступил в депо Брянск-II Московской ж. д. __.____ — передан в депо Моршанск __.1998 — передан в депо Котлас 11.2012 — передан в депо Новая Чара 06.2017 — передан в депо Зима 04.2020 — передан в депо Новая Чара 01.2024 — передан в депо Улан-Удэ Составность: С 08.2013 — объединен с 2ТЭ10УК-0445Б Ремонт: 10.1995 — ТР-3 ТЧ Моршанск 10.1999 — ТР-3 ТЧ Сольчевыгодск 07.2002 — ТР-3 ТЧ Сольчевыгодск 07.2007 — ТР-3 ТЧ Сольчевыгодск 08.2013 — КРП Уссурийский ЛРЗ, [i]срок службы продлен до 2028 г., оборудование ЭДТ демонтировано, установлены дизеля типа Д49. 06.2017 — ТР-3 СЛД-81 Зиминское 01.2022 — СР Уссурийский ЛРЗ Информация: Экспериментальный, с постройки был оборудован электродинамическим тормозом

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 350D DIGITAL
Software or Firmware:	Aperture BorderFX
Artist Name:	Kirill Sidorenko
Copyright Information:	©Kirsidor
Date and Time:	10.08.2006 15:28
Exposure Time:	1/100 sec
Aperture Value:	8
ISO Speed:	200
Exposure Bias:	+2/3 EV
Focal Length:	53 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Aperture priority
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 14

Show comments written on TrainPix (13)

06.05.2013 10:56 MSK
Link

Mehanik75

Класс,первый раз такой вижу. Спасибо!

06.05.2013 12:12 MSK
Link

МИХАЛЫЧЬ

Такимже был или есть 4ТЭ10С-0010, какова его судьба?

06.05.2013 12:52 MSK
Link

toljn

а я его реостатил.при входе с непривычки многие головы разбивали об ящик сопротивлений-эх как давно это было

06.05.2013 13:18 MSK
Link

123

И он там работал? ЭДТ. Он там (Котлас) на ТЭП70, много где работает?

06.05.2013 14:31 MSK
Link

Ирина

Хорошо бы добавить примечание в описание фото, что Секция Б.

Далее секция А 2ТЭ10У-0370.

07.05.2013 00:03 MSK
Link

Phantom_3d

спасибо за фото!

07.05.2013 00:06 MSK
Link

Движенец В

Дизель не родной?

07.05.2013 00:47 MSK
Link

Dmitriy

Тепловоз 2ТЭ10УП-219 передан в 1998 г. с КБШ.Ж.Д.,в ,тогда,ТЧ-Сольвычегодск.На лето 2012 года работал в две секции, на тот момент ЭДТ не работал уже во второй раз.Дизель родной,по причине другой эл. схемы на большое кольцо не выдаеться.

07.05.2013 16:52 MSK
Link

Typhoon

в разных источниках встречается такая запись
"В 1991 году была выпущена промышленная модификация тепловоза под названием 2ТЭ10УП. По неточным сведениям всего построено один или два подобных локомотива."

Что это за ПРОМЫШЛЕННАЯ модификация?

07.05.2013 23:32 MSK
Link

123

Цитата (Typhoon, 07.05.2013):

> "В 1991 году была выпущена промышленная модификация тепловоза под названием 2ТЭ10УП. По неточным сведениям всего построено один или два подобных локомотива."
>

Если это и так, то плная глупость. За исключением ЧМЭ3Т, на тепловозах абсолютно невостребованная вещь.

08.05.2013 06:33 MSK
Link

Typhoon

Цитата (Ратибор, 07.05.2013):
> невостребованная вещь.

вещь, это ЭДТ?

28.10.2013 00:11 MSK
Link

signal

по Асут он числится не на базе запаса а в депо, и идет 2тэ10у

15.12.2016 14:54 MSK
Link

Angel

Цитата (123, 07.05.2013):
> Если это и так, то плная глупость. За исключением ЧМЭ3Т, на тепловозах абсолютно невостребованная вещь.

Почему? Если тормозить двигателем, то износ тормозных колодк в разы меньше будет.

31.08.2024 23:40 MSK
Link

MvLtPd ·

Вологда I

Zdjęć: 41

Интересный аппарат! Сначала подумал что 116 без крыши.

+1 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.