RailGallery
Кх.156
 Кх.156 
Российская Империя, Забайкальская область, перегон Чадор — Амазар
Russian Empire, Trans-Baikal region, Chador — Amazar stretch
Постройка западной части Амурской железной дороги 1908 — 1913 гг. Альбом гравюр с фотографических снимков линии.
Каменная россыпь около 20-го разъезда

Received from Evgen1985 · Kras           Date: 1913 (approximately)

Information about the photo

License: BY-ND
Published 15.06.2022 04:15 MSK
Views — 377
Original publication date
on TrainPix:
16.03.2021 18:45 MSK
Detailed information

Voting

Rating: 0

Кх.156

Railway District/Company:Zabaikal Railway   Zbk
Depot:Other
Model:Od, Ov, Op
Builder:Kharkov Locomotive Factory   Kharkov
Built:1900
Category:Engine Locomotives
Current condition:Renamed Current location and condition are unknown
Паровоз "нормального типа 1897 г.", диаметр колёс 1200 мм.
1905 г. — зачислен в инвентарь Забайкальской ж.д. с трёхосным тендером, получил обозначение Кх.156.
1912 г. — обозначен Од.156.

6.02.1914 г. — командирован на Амурскую ж.д.

Camera Settings

Show all EXIF data

Comments · 9

Show comments written on TrainPix (9)
16.03.2021 20:48 MSK
Link
Тушинец
Кто пояснит, от паровоза видно идёт тормозная магистраль, а на платформах похоже и тормозного оборудования нет.
+1
17.03.2021 09:58 MSK
Link
TEXMEX
Это узкая колея?.......
0
17.03.2021 10:01 MSK
Link
АК-63
Нет.
0
17.03.2021 10:05 MSK
Link
wolf92
Цитата (TEXMEX, 17.03.2021):
> Это узкая колея?.......

А Транссиб когда-то узким был?!
0
17.03.2021 13:16 MSK
Link
Serg77
Да действительно я сначала не заметил, а на платформах не видать тормозного оборудования..., хотя возможно от паровоза к платформам идет не тормозная магистраль, а винтовая сцепка.
0
17.03.2021 13:57 MSK
Link
Evgen1985
Цитата (Serg77, 17.03.2021):
> Да действительно я сначала не заметил, а на платформах не видать тормозного оборудования..., хотя возможно от паровоза к платформам идет не тормозная магистраль, а винтовая сцепка.

Да, похоже, рукав подвешен, а до вагона тянутся цепи винтовой пряжи. Хотя, у платформ борта опущены: может просто не видно тормозного оборудования.
0
17.03.2021 16:41 MSK
Link
Тушинец
Я служил в Германии и хорошо видел подобные винтовые сцепки когда ездили в теплушках под BR52 или разгружали торфяной брикет, никогда они так не провисают.они так и расцепиться могут.
+1
17.03.2021 16:46 MSK
Link
СтаС
Вроде не было у типовых платформ 18** годов тормозного оборудования вообще.
Думаю, что свисает что-то типа страховочной цепи на случай разрыва винтовой упряжи.
+1
17.03.2021 17:42 MSK
Link
Evgen1985
Цитата (СтаС, 17.03.2021):
> Вроде не было у типовых платформ 18** годов тормозного оборудования вообще.
> Думаю, что свисает что-то типа страховочной цепи на случай разрыва винтовой упряжи.

Между первой и второй платформой, похоже, свисает сцепная скоба с воротом...
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика