Кх.156

Кх.156

Российская Империя, Забайкальская область, перегон Чадор — Амазар
Russian Empire, Trans-Baikal region, Chador — Amazar stretch

Постройка западной части Амурской железной дороги 1908 — 1913 гг. Альбом гравюр с фотографических снимков линии.
Каменная россыпь около 20-го разъезда

გამოაგზავნა Evgen1985 ·

Kras Date: 1913 წელი (მიახლოებით)

Information about the photo

License: BY-ND

Published 15.06.2022 04:15 MSK
ნახვები — 446

Original publication date
on TrainPix:

16.03.2021 18:45 MSK

Detailed information

Voting

Rating: 0

Link of the photo

Direct link of the page:

Insertion in forums:

რკინიგზა / კომპანია:	Zabaikal Railway Zbk
დეპო:	Other
მოდელი:	Od, Ov, Op
მშენებელი:	Kharkov Locomotive Factory Kharkov
დამზადებულია:	1900
კატეგორია:	Engine Locomotives
ამდროინდელი მდგომარეობა:	გადარქმეული მდეობარეობა და ბედი არ არის ცბობილი
Паровоз "нормального типа 1897 г.", диаметр колёс 1200 мм. 1905 г. — зачислен в инвентарь Забайкальской ж.д. с трёхосным тендером, получил обозначение Кх.156. 1912 г. — обозначен Од.156. 6.02.1914 г. — командирован на Амурскую ж.д.

Camera Settings

Software or Firmware:	Google
Show all EXIF data

Comments · 9

Show comments written on TrainPix (9)

16.03.2021 20:48 MSK
Link

Тушинец

Кто пояснит, от паровоза видно идёт тормозная магистраль, а на платформах похоже и тормозного оборудования нет.

17.03.2021 09:58 MSK
Link

TEXMEX

Это узкая колея?.......

17.03.2021 10:01 MSK
Link

АК-63

Нет.

17.03.2021 10:05 MSK
Link

wolf92

Цитата (TEXMEX, 17.03.2021):
> Это узкая колея?.......

А Транссиб когда-то узким был?!

17.03.2021 13:16 MSK
Link

Serg77

Да действительно я сначала не заметил, а на платформах не видать тормозного оборудования..., хотя возможно от паровоза к платформам идет не тормозная магистраль, а винтовая сцепка.

17.03.2021 13:57 MSK
Link

Evgen1985

Цитата (Serg77, 17.03.2021):
> Да действительно я сначала не заметил, а на платформах не видать тормозного оборудования..., хотя возможно от паровоза к платформам идет не тормозная магистраль, а винтовая сцепка.

Да, похоже, рукав подвешен, а до вагона тянутся цепи винтовой пряжи. Хотя, у платформ борта опущены: может просто не видно тормозного оборудования.

17.03.2021 16:41 MSK
Link

Тушинец

Я служил в Германии и хорошо видел подобные винтовые сцепки когда ездили в теплушках под BR52 или разгружали торфяной брикет, никогда они так не провисают.они так и расцепиться могут.

17.03.2021 16:46 MSK
Link

СтаС

Вроде не было у типовых платформ 18** годов тормозного оборудования вообще.
Думаю, что свисает что-то типа страховочной цепи на случай разрыва винтовой упряжи.

17.03.2021 17:42 MSK
Link

Evgen1985

Цитата (СтаС, 17.03.2021):
> Вроде не было у типовых платформ 18** годов тормозного оборудования вообще.
> Думаю, что свисает что-то типа страховочной цепи на случай разрыва винтовой упряжи.

Между первой и второй платформой, похоже, свисает сцепная скоба с воротом...

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.