3ЭС5К-434

Россия, Ростовская область, Новочеркасский электровозостроительный завод
Russia, Rostov region, Novocherkassk electric locomotive works

Тупик обкатного кольца

Автор: Denzel Washington ·

C-КАВ Дата: 14 августа 2014 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 14.06.2022 01:54 MSK
Просмотров — 397

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

20.08.2014 10:39 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +3

railman	+1
Avtomatcik74	+1
AVM 32	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

3ЭС5К-434

Дорога приписки:	Забайкальская железная дорога Збк
Депо:	ТЧЭ-3 Чита
Серия:	3ЭС5К "Ермак"
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Сетевой №:	11306784/11306792/11306800
Построен:	26.08.2015
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Чита Забайкальской ж. д. 04.2016 — передан в депо Вихоревка 03.2019 — передан в депо Иланская 01.2020 — передан в депо Белогорск 06.2020 — передан в депо Чита 09.2022 — передан в депо Абакан 04.2024 — передан в депо Боготол Ремонт: 09.2018 — ТР-3 СЛД-70 Братское 08.2022 — СР Улан-Удэнский ЛВРЗ

Комментарии · 11

Показать комментарии, написанные на TrainPix (11)

20.08.2014 11:13 MSK
Ссылка

Лагутин И.Б.

Вот и переделали 4ЭС5К обратно в 3ЭС5К :)

20.08.2014 11:14 MSK
Ссылка

Mehanik75

Отлично Ден!

20.08.2014 11:26 MSK
Ссылка

Копылов Н.О.

Будет ли серийное производство 4ЭС5К?

20.08.2014 11:28 MSK
Ссылка

Denzel Washington

Планируется.

Цитата (Mehanik75, 20.08.2014):
> Отлично Ден!

Спасибо Юра!

20.08.2014 23:11 MSK
Ссылка

arbooz

4ЭС нужны в Приморье, где в голову и хвост цепляют по два 2ЭС5К.

21.08.2014 00:40 MSK
Ссылка

Леонид Агафонов

А что за электросекция такая стоит?

21.08.2014 01:44 MSK
Ссылка

kikster

Наверно секция от какого нибудь ЭР...

21.08.2014 05:46 MSK
Ссылка

Novert Байкальский

Цитата (arbooz, 21.08.2014):
> 4ЭС нужны в Приморье, где в голову и хвост цепляют по два 2ЭС5К.

Нам бы тоже не помешал

21.08.2014 08:39 MSK
Ссылка

Denzel Washington

Цитата (Леонид Агафонов, 20.08.2014):
> А что за электросекция такая стоит?

Это моторный вагон от ЭР2 (условное обозначение, по-моему, ЭН3И или ЭН1И), на вагоне использовано, если память не изменяет, какое то инвертарное оборудование.

19.07.2015 20:05 MSK
Ссылка

Schneider

Цитата (arbooz, 20.08.2014):
> 4ЭС нужны в Приморье, где в голову и хвост цепляют по два 2ЭС5К.

ой насмешил, где же в приморье в хвост толкачей цепляют? напридумываешь сейчас

19.07.2015 20:25 MSK
Ссылка

supermax

Schneider, бывало и такое: https://trainpix.org/photo/96584/
Много есть похожих фоток. И по АСУТ прослеживается, что иногда пускали в работу по схеме: в голове 2х2ЭС5К, а в хвосте либо 2х2ЭС5К либо 2ЭС5К. С поступлением 4ЭС5К на Д-ВОСТ думаю подобная практика прекратится.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.