RailGallery
3ЭС5К-478
 3ЭС5К-478 
Россия, Ростовская область, станция Локомотивстрой
Russia, Rostov region, Lokomotivstroy station
Стоит в сплотке с 3ЭС5К-477, 476, 475, 474

Author: Denzel Washington · S-KAV           Date: January 12, 2014

Information about the photo

License: BY-ND
Published 14.06.2022 01:51 MSK
Views — 262
Original publication date
on TrainPix:
14.01.2014 11:36 MSK
Detailed information

Voting

Rating: +3

3ЭС5К-478

Railway District/Company:Zabaikal Railway   Zbk
Depot:TCh-6 Mogocha
Model:3ES5K "Ermak"
Builder:Novocherkassk Electric Locomotive Plant   Novocherkassk
Identification number:11386018/11386026/11386034
Built:21.11.2013
Category:Main Electric Locomotives
Current condition:Transferred to another depot In operation
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Могоча Забайкальской ж. д.
22.12.2014 — передан в депо Чита.

Ремонт:
09.08.2016 — ТР-3 СЛД-91 Дальневосточное
10.12.2018 — СР Улан-Удэнский ЛВРЗ
08.05.2021 — ТР-3 СЛД-87 Магдагачи
21.10.2023 — СР СЛД-83 Чита

Camera Settings

Model:Canon PowerShot SX150 IS
Date and Time:12.01.2014 13:26
Exposure Time:1/500 sec
Aperture Value:4.5
ISO Speed:80
Focal Length:19.252 mm
Show all EXIF data

Comments · 9

Show comments written on TrainPix (9)
14.01.2014 11:49 MSK
Link
Mehanik75
Здорово Денис!!!
0
14.01.2014 12:56 MSK
Link
Илья2795
Сколько всякой фигни в кабине
–8
14.01.2014 13:17 MSK
Link
Stef
Цитата (Илья2795, 14.01.2014):
> Сколько всякой фигни в кабине

Сколько лишних букв, в комментарии.
+7
14.01.2014 15:32 MSK
Link
Denzel Washington
Цитата (Илья2795, 14.01.2014):
> Сколько всякой фигни в кабине

Вобще то бригадам еще не известно сколько ехать в этих локомотивах.
+2
15.01.2014 00:36 MSK
Link
alexis svaboda 2
Цитата (Stef, 14.01.2014):
> Цитата (Илья2795, 14.01.2014):
> > Сколько всякой фигни в кабине
>
> Сколько лишних букв, в комментарии.

Согласен)
0
15.01.2014 12:41 MSK
Link
Beda.36
Цитата (Илья2795, 14.01.2014):
> Сколько всякой фигни в кабине

Человек видать живет границами своего населенного пункта и понятия не имеет, что такое гонять локомотивы с завода или на завод в холодном состоянии и уж тем более через всю страну, особенно если это приходится делать зимой, в самые морозы.
0
15.01.2014 14:24 MSK
Link
Infinity
А что может произойти при пересылке закрытого локомотива в холодном состоянии без дополнительного сопровождения, оправдывающее необходимость в наличии бригады?
–1
15.01.2014 14:37 MSK
Link
SergG
Сопровождают - значит надо.
Тут уже обсуждали: http://trainpix.org/photo/85126/
0
15.01.2014 14:51 MSK
Link
Infinity
Спасибо, и, действительно, вопрос уже поднимался там.
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика