ВЛ60К-2234

Россия, Самарская область, перегон Заливная — Неприк
Russia, Samara region, Zalivnaya — Neprik stretch

Автор: Eugene ·

Ю-Ур Дата: 18 марта 2015 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 12.03.2022 10:00 MSK
Просмотров — 1900

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

02.05.2015 14:59 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 7

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +66

Dimas_2174	+1
Дмитрий Бизяев	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
Novert	+1
Михаил Катков	+1
Alexsa	+1
Artem Mukhametgaliev	+1
Илья Сергеевич	+1
Donat1k	+1
TP_89	+1
GcleanD	+1
Лосяш	+1
Кирилл БЧ	+1
Франт	+1
Kostya161	+1
Олег Олегич	+1
Белкин Андрей	+1
matvei.verholyak	+1
Northern Spirit	+1
Матвей Разгоняев	+1
Землинец	+1
Andrey M.	+1
arsmm	+1
Project 136 VRN	+1
Алексей Задонский	+1
fantransport29	+1
AK_74	+1
Maxim_Maximov52	+1
az_microsoft	+1
Алексей Куриленко	+1
Tagir Dibaev	+1
Nyanvan	+1
kapral23	+1
vadya	+1
Nivin	+1
ZDSergo	+1
2lowterrain	+1
Vadim Valerievich	+1
Кот80к	+1
Lasselan	+1
Sherman	+1
avoid	+1
Tiranozavrrex	+1
Ваня 543	+1
Breez	+1
Дмитрий Закутный	+1
Mehanik75	+1
crazyrussianturist	+1
Павел Коршунов	+1
seashur	+1
Андрей Безбородов	+1
Typhoon	+1
2ТЭ10У-0419	+1
Danandr	+1
Martin Karp0ff	+1
ВЛ10У	+1
Иван Повалуев	+1
Mitia_SouthWest	+1
Ярослав Григоров	+1
URAGAN	+1
Даниил Антипов	+1
Evseniya	+1
Владислав Лысов	+1
Марс_102	+1
Александр193	+1
skystyle	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ВЛ60К-2234

Дорога приписки:	Южно-Уральская железная дорога Ю-Ур
Депо:	Прочее
Серия:	Электромотрисы переменного тока
Сетевой №:	11320496
Категория:	Мотрисы
Текущее состояние:	Не работает
Примечание:	депо Карталы
Эксплуатация: (~)2001 г. – выведен из поездной работы и переоборудован в электромотрису На 05.2009 — депо Оренбург Ремонт: 06.1996 – КР 03.2012 – срок службы продлён до 2021 г. 11.2012 – ТР-3 ТЧР Красноуфимск

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 1100D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Время съёмки:	18.03.2015 11:03
Выдержка:	1/320 с
Диафрагменное число:	8
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	25 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 15

Показать комментарии, написанные на TrainPix (13)

02.05.2015 20:58 MSK
Ссылка

А. Царев

Интересный момент!

02.05.2015 21:06 MSK
Ссылка

GAFF

Цитата (А. Царев, 02.05.2015):
> Интересный момент!

Объясните пожалуйста, что тут происходит?

02.05.2015 21:08 MSK
Ссылка

Ирина

Весенний комиссионный осмотр. Это же электромотриса, там салон.

02.05.2015 21:32 MSK
Ссылка

Sklep

и зачем главное

02.05.2015 21:45 MSK
Ссылка

Ирина

Что зачем? Это членовоз Полякова К.В., начальника Оренбургского региона. Комиссия с объездом дороги.

02.05.2015 22:37 MSK
Ссылка

SHOMAS4416

вовремя такой поездки у нас машинист погиб((( пока шишки убежали... а он не успел....

при столкновении на переезде....

02.05.2015 23:17 MSK
Ссылка

Borchanin

ВЛ60 будет поосновательнее, покрепче. Никто не застрахован. А вообще, участок Кинель - Красногвардеец достаточно безопасный, если и бывают чп, то это аварии на переездах, и ломаются десятки где-нибудь у Богатого.

03.05.2015 00:32 MSK
Ссылка

Sklep

Цитата (Ирина, 02.05.2015):
> Что зачем?

гонять электровоз по дизельной ветке. АЧ нет? зачем два вагона сзади ещё?

03.05.2015 00:36 MSK
Ссылка

Borchanin

Цитата (Sklep, 03.05.2015):
> Цитата (Ирина, 02.05.2015):
> > Что зачем?
>
> гонять электровоз по дизельной ветке. АЧ нет? зачем два вагона сзади ещё?

В вагонах тоже железнодорожники. "Комиссионеры"

03.05.2015 10:48 MSK
Ссылка

Ирина

Конечно, здесь нет АЧ2. На Южно-Уральской уже традиция использовать электромотрисы на объездах, в том числие на тепловозных ветках.

03.05.2015 11:02 MSK
Ссылка

azimut3000

В комиссионных поездках никогда не обходится без целого состава вагонов, обычно 2-4 ед. Если ЦРБ и выше, то ещё и ресторан цепляют зачастую.
http://trainpix.org/photo/102093/

03.05.2015 11:04 MSK
Ссылка

Stef

Цитата (Borchanin, 03.05.2015):
> ВЛ60 будет поосновательнее, покрепче.

Смотря с чем столкнуться http://trainpix.org/photo/45949/

Цитата (Sklep, 03.05.2015):

> гонять электровоз по дизельной ветке. АЧ нет?
Нет. Да и если дать на ЮУЖД АЧ2, кто будет её обслуживать? Ремонтировать?

Цитата (azimut3000, 03.05.2015):
> В комиссионных поездках никогда не обходится без целого состава вагонов, обычно 2-4 ед. Если ЦРБ и выше, то ещё и ресторан цепляют зачастую.
> URL|Ссылка »

Бывает и большеhttp://trainpix.org/photo/99486/

03.05.2015 11:42 MSK
Ссылка

azimut3000

Цитата (Stef, 03.05.2015):
> Бывает и больше
Теперь "перцы" из Москвы взяли "моду" кататься, в пределах 1-3 суток (примерно), на своих вагонах с кодами дороги: 017-022. "Туристический поезда" такие - "всё свое везу с собой", 2-4 дорожных ЦМВ + 2-3 московских, вот и получается... )

12.03.2022 10:10 MSK
Ссылка

SteFunKife DEMON est

Нет фотографий

Эта одна из тех фотографий ВЛ60, которую я ждал на этом сайте

+2 / –0

12.03.2022 10:50 MSK
Ссылка

Victor_K ·

Крас

Фото: 38

Это тоже хороша https://railgallery.ru/photo/11005/?vid=63945 И радует, что этот электровоз ещё живой

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.