RailGallery
ТЭП60-1000
 ТЭП60-1000 
Россия, Санкт-Петербург, депо Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский
Russia, Saint Petersburg, Sankt-Peterburg-Passazhirskiy-Moskovskiy depot

Author: Воздух Свободы · Селэгвож           Date: June 17, 2006

Information about the photo

License: BY-ND
Published 09.06.2022 18:19 MSK
Views — 777
Original publication date
on TrainPix:
19.10.2012 10:50 MSK
Detailed information

Voting

Rating: +3

ТЭП60-1000

Railway District/Company:October Railway   Okt
Depot:Memorials
Model:TEP60
Builder:Коломенский тепловозостроительный завод   Kolomna
Works number:1880
Identification number:15030000
Built:1979
Category:Main Diesel Locomotives
Current condition:Monument/Museum exhibit/Trainer
Note:Памятник в депо Санкт-Петербург-Московский
На кузове имел надпись: "1000 тепловоз ТЭП60 от локомотивостроителей Коломны"

Эксплуатация:
С постройки поступил в депо Ленинград-Варшавский Октябрьской ж. д.
__.__.1986 — передан в депо Новгород
__.06.1998 — передан в депо Медвежья Гора
__.03.2003 — передан в депо Кемь
16.07.2003 — после списания установлен как памятник в депо Санкт-Петербург-Московский

Camera Settings

Model:Canon PowerShot S2 IS
Date and Time:17.06.2006 17:21
Exposure Time:1/640 sec
Aperture Value:4
Exposure Bias:+1/3 EV
Focal Length:9.3 mm
Show all EXIF data

Comments · 13

Show comments written on TrainPix (13)
19.11.2013 18:53 MSK
Link
граббер
Неужели их действительно было выпущено больше тысячи?!
0
19.11.2013 18:57 MSK
Link
Alien89
Конечно. Больше 1200 даже.
0
19.11.2013 19:00 MSK
Link
Ирина
1240
0
19.11.2013 19:06 MSK
Link
Сергей Анфимов
1241)
0
19.11.2013 19:11 MSK
Link
SergG
А с учетом 2ТЭП60?
0
19.11.2013 19:11 MSK
Link
граббер
Кто больше! ;)
0
19.11.2013 19:26 MSK
Link
Красиля Александр
В 1979 году на Коломенском заводе, где в присутствии больших чинов МПС выпускают юбилейный тепловоз ТЭП60-1000, а затем, после завершения всех торжественных мероприятий и вручения руководству завода соответствующих премий, завод продолжает жить своим обычным чередом, и следующим тепловозом ТЭП60, выпушенный заводом становится №862, затем №863 и так далее, а вымышленный "1000-й" является не более чем впихнутый между 891-м и 892-м номером. А 1001-й тепловоз был выпушен только в 1981 году.
+2
19.11.2013 19:27 MSK
Link
Денис Доронин
Цитата (SergG, 19.11.2013):
> А с учетом 2ТЭП60?

1472 секции.
0
19.11.2013 19:31 MSK
Link
Ирина
1241-й не считaлa - это ТЭП60А (ТЭП65), опытный тепловоз с дизелем Д49 и не эксплуатировался.
0
19.11.2013 19:49 MSK
Link
Т-64БВ
А был ли он, этот мифический ТЭП65?
0
19.11.2013 20:23 MSK
Link
Денис Доронин
Вопрос, ТЭП65 или все-таки ТЭП60А?

Цитата (Ирина, 19.11.2013):
> 1241-й не считaлa

211-й тогда уж:)
0
19.11.2013 21:28 MSK
Link
ЕвРо
Александр Красиля несколько не точен: ТЭП60-1000, построенный в 1979 г. являлся на момент выпуска ТЫСЯЧНОЙ СЕКЦИЕЙ тепловозов обеих разновидностей (ТЭП60 и 2ТЭП60.
+2
19.11.2013 21:30 MSK
Link
ЕвРо
Чуть позднее, С Юриной помощью, выставлю все имеющиеся у меня заводские фото. Предполагаю: залюбуетесь!
+4

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика