Как часто используются такие пассажирские "системы"?

НЯЗ, это стандартный состав ночного "пригородного" поезда Киров-Котлас, который 9 часов в пути...

На Украине, ЭР-ке этой нашлось бы место бегать под проводом. Только таких мест большое кол-тво...
Шикуют кировчане!

Запоминающееся фото.

Цитата (Санчес, 29.11.2012):
> Шикуют кировчане!

И не жалеют бригады! Там же как минимум 4 человека за штурвалами сидят.

Это точно не Киров-Котлас, скорее всего Киров-Пинюг.

1) Это Киров - Мураши.
2) Сейчас эта ЭРка используется "под проводом", она ездила вместо "обезглавленной" ЭД9т, пока та находилась в ремонте, вот http://www.youtube.com/watch?v=yNwUxffBWso .
3)Бригада из двух человек, сидит в тепловозе, просто в нем установлен тумблер для открытия дверей, с ЭРкой соединен с помощью розеток, вот и весь компот.

а у Вас электрические повозки под тепловозы переоборудовали, не? :)

Цитата (Алкис, 30.11.2012):
> она ездила вместо "обезглавленной" ЭД9т

На видео ни на одном вагоне не заметил пантографа...

Потому что ездили вагоны ЭД9Т-3*** которых на ГЖД чертова туча.

Всего-то 30 штук, номера ЭД9Т-3001 ... ЭД9Т-3030, все были построены в апреле 2000-го и поступили в депо Казань. Хотя и это немало. РЖД - богатая организация.

Есть одно НО, такие поезда ездиют только летом.

Цитата (k_danya, 30.11.2012):
> а у Вас электрические повозки под тепловозы переоборудовали, не? :)

Наоборот, тепловозы под электрички :) И то, штуки две-три.

Цитата (ЭД9Т-0008, 30.11.2012):
> Есть одно НО, такие поезда ездиют только летом.

Да, недавно видел, состав мурашинский стоит в отстойнике ТЧ-13.

Цитата (Igore4eg, 30.11.2012):
> И не жалеют бригады! Там же как минимум 4 человека за штурвалами сидят.
>

Ездим в Полтаве на Ромодан, через Кремень, почти 9 часов в пути, и одна бригада едет.

Мне сначало казалось , что электропоезд тепловозом прегоняют на службу из Котласа в Киров

Раньше такие связки не редко можно было видеть на этом направлении, но последние года 2-3 не видел точно.