Шумно

0366 тоже есть, но надо фотку доработать. А вот списанную 0301-у надо спросить у авторов на других ресурсах.

Для информации, какие номера я не видел за время съемки на участке Кинель-Оренбург:
2ТЭ10М-0306,2096*,2922,3092,3095,3185,3192.
2ТЭ10В-4022,4166,4236,4450,4637,4640,4951,5028*
2ТЭ10УТ-0088, лишь одна встреча. редкий тепловоз.
* - встречали в 2013-ом коллеги в других местах.

Цитата (граббер, 20.11.2013):
> Шумно

согласен, но лучше пока нет.

Цитата (Borchanin, 20.11.2013):
> А вот списанную 0301-у надо спросить у авторов на других ресурсах.

А на этом ресурсе не спрашивали?

Я бы не сказал, что на данной линии вышеперечисленные тепловозы редкость...
То ли дело наши проследования.

Цитата (Stef, 20.11.2013):
> Цитата (Borchanin, 20.11.2013):
> > А вот списанную 0301-у надо спросить у авторов на других ресурсах.
>
> А на этом ресурсе не спрашивали?

Нет, а есть ли смысл, если до сих пор профиль 0301 не проиллюстрирован.



Цитата (Ластовка М.О., 20.11.2013):
> Я бы не сказал, что на данной линии вышеперечисленные тепловозы редкость...
Может и ездят, но я отметил в том посте номера, на какие следует обратить внимание тем, кто будет снимать Оренбургжские локомотивы в дальнейшем. А может кто и пробьет номера по своим источникам и узнает их судьбу, особенно уделить внимание следует 3192...что-то её в интернете нет...

Цитата (Borchanin, 20.11.2013):
> Нет, а есть ли смысл, если до сих пор профиль 0301 не проиллюстрирован.

Другими словами, все авторы должны толпой накинутся и заполнить все профили локомотивов Южно-Уральской ж.д.

Цитата (Stef, 20.11.2013):
> все авторы должны толпой накинутся и заполнить все профили
cказано утрировано конечно. а что плохого в заполнения профиля локомотива?
что, за удовольствие открывать профиля к примеру депо Оренбург и не видеть там фото локомотивов. это ведь не депо Новая-Чара !

Цитата (Typhoon, 21.11.2013):
> а что плохого в заполнения профиля локомотива?

Разумеется, ничего плохого в этом нет. Плохо, когда некоторые авторы спешат заполнить профили некачественным материалом при возможности пересъёмки. По-хорошему, к поступающим на одобрение фотографиям текущего года должны предъявляться повышенные требования.

Цитата (Borchanin, 20.11.2013):
> Выдержка: 1/1600 с
> Диафрагменное число: 4.5
> Чувствительность ISO: 800

Что за бардак должен происходить в голове, чтобы выставить такие параметры съёмки? Выходит, зря я распинался, пытаясь объяснить автору элементарные вещи... :(

Такие значения мог дать только приоритет диафрагмы.

Цитата (Эдвард, 21.11.2013):
> при возможности пересъёмки
ну, у автора это всего 76 фото, не 484, еще снимет данный лок в лучших условиях, а пока можно и так!

Цитата (Эдвард, 21.11.2013):
> Что за бардак должен происходить в голове
а, что больше возмутило? выдержка или диафрагма? желание в плохом освещении снять данный лок, видимо затмило здравый смысл :)

Цитата (Лёха1980, 21.11.2013):
> Такие значения мог дать только приоритет диафрагмы

Дело тут даже не в режиме, а в полном непонимании (и нежелании понимать) принципов цифровой фотосъёмки (и в частности, экспозиции).

Цитата (Borchanin, 21.11.2013):
> Есть вероятность, что завтра, не дай Бог, этот 0442 не разобьется в лепешку или просто сломается

"Когда убьют, тогда и приходите" (с) :)

Цитата (Borchanin, 21.11.2013):
> снял локомотив в не самое лучшее время, не в самом лучшем месте, так надо подождать несколько лет

Можно подождать хотя бы несколько месяцев. Здесь никто никуда не торопится.

Цитата (Borchanin, 20.11.2013):
особенно уделить внимание следует 3192...что-то её в интернете нет...

Нет у нас такого тепловоза

Цитата (Pahann4, 25.11.2013):
> Цитата (Borchanin, 20.11.2013):
> особенно уделить внимание следует 3192...что-то её в интернете нет...
>
> Нет у нас такого тепловоза

Другой вопрос, а он точно был? Или кто-то в базе данных напутал?