RailGallery
2ЭС7-030
Казахстан, Жамбыльская область, перегон Кулакшино — Бель
Kazakhstan, Zhambyl region, Kulagino — Bel stretch

Автор: Radist_kz · КТЖ           Дата: 6 июня 2022 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-NC-ND
Опубликовано 07.06.2022 13:46 MSK
Просмотров — 2170

2ЭС7-030

Дорога приписки:Казахстанская железная дорога   КТЖ
Депо:Шымкентский филиал
Серия:2ЭС7
Завод-изготовитель:Уральские локомотивы   Верхняя Пышма
Заводской тип:11201
Построен:2021
Категория:Магистральные электровозы
Текущее состояние:Эксплуатируется
Секции: 2ЭС7-030А 
 2ЭС7-030Б 

Комментарии · 7

07.06.2022 13:51 MSK
Ссылка
Александр Белкин · Нижний Новгород-Московский
Фото: 34
отлично смотрится «семерка» с цистернами!
хорошая фотография!
+4
+4 / –0
07.06.2022 13:53 MSK
Ссылка
Radist_kz · КТЖ
Фото: 254
Спасибо! Они у нас только с наливными и ходят.
+7
+7 / –0
07.06.2022 13:53 MSK
Ссылка
Bremze · VR
Фото: 344
Интересно, что мешало оставить электровозу его предсерийную маску?
Там светотехника куда интереснее выглядела.
+5
+5 / –0
07.06.2022 17:48 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Видимо, решили унифицировать с 2ЭС10.
+2
+3 / –1
08.06.2022 08:24 MSK
Ссылка
URAGAN · Сев
Фото: 854
Такой окрас гранитам идёт, да ещё каменисто-полупустынный пейзаж добавляет шарму.
+4
+4 / –0
25.07.2026 10:15 MSK
Ссылка
mashinist7277 · Дон
Фото: 3
Интересно, как зарекомендовали себя электровозы в условиях Казахстана?
0
+0 / –0
14.08.2026 07:40 MSK
Ссылка
CKD6E · Павлодар
Фото: 19
Эффективное использование электроэнергии. Удельный расход был снижен на 20%. Мощность электровоза. Основные причины. ТТТ Сервис перевозит нефть в цистернах, а там предельно большая масса состава. К тому же, локомотив может перевозить груз при плохих погодных условиях,что преимущественно в Казахстане.
+2
+3 / –1

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.