подгорел что ли?

Масло течёт. Вечная проблема четвёрок...

Это не проблема четвёрок, а проблема ремонта в депо Киев, где масло текло всегда, в Балашове на тех же ЧС4 ни чего ни когда не текло...!

Родные полиуретановые прокладки на фланцах мотор-насосов неведомо куда уходили при КР в 80-90-ых годах на ЗЭРЗ, ставились самопальные из говняной резины, плюс к этому вибрация от собранных через задницу при ТР/КР компрессорах отсюда и имеем результат - течь по стыкам фланцев, масло течёт, а отсюда имеем и повышенную пожароопасность. На ЧС8 та же беда. Нехер было менять на совдеповскую резину, когда полиуретан хоть и был малодоступен, но не стоил по цене унции золота и был в свободной доступе.