Д2-004

Россия, Сахалинская область, перегон Томари — Новосёлово-Сахалинское
Russia, Sakhalin region, Tomari — Novosyolovo-Sakhalinskoe stretch

Автор: Воздух Свободы ·

Лемъю Дата: 17 июля 2009 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 04.06.2022 11:54 MSK
Просмотров — 611

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

24.05.2011 15:36 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 2

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +6

Dmitriy51	+1
Кирилл БЧ	+1
Bremze	+1
Serg13	+1
MoscowTrainspotter	+1
arsmm	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Дальневосточная железная дорога Д-В
Депо:	ТЧЭ-15 Южно-Сахалинское
Серия:	Д2
Завод-изготовитель:	Fuji Heavy Industries, Ltd. Уцуномия
Сетевой №:	580077
Построен:	1985
Категория:	Дизель-поезда
Текущее состояние:	Списан
Примечание:	Д2-004-3 — консервация, Д2-004-1/002-3 — сход
В 2011 г. работал гибридом Д2-004/009. 12.12.2013 г. консервация Д2-004 (Южно-Сахалинск). 03.11.2014 г. на 102 км ПК2 перегона рзд. Пионеры-Сах. — Чехов-Сах., при следовании с поездом № 6109 Холмск — Чехов в составе Д2 №004-1/002-3, допущен сход с последующим опрокидыванием обоих вагонов и их падением с откоса высотой 10 метров.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	OLYMPUS IMAGING CORP.
Модель камеры:	E-510
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Время съёмки:	17.07.2009 10:43
Выдержка:	1/200 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	14 мм
Эквивалентное ФР:	28 мм
Вспышка:	Нет (авто)
Баланс белого:	Облачно
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

Показать комментарии, написанные на TrainPix (5)

25.05.2011 22:17 MSK
Ссылка

Алексей Волков

Кому известно, как идёт процесс перешивки на широкую колею? Свежей информации в Сети достать невозможно.

26.05.2011 08:34 MSK
Ссылка

XAN

Кстати, а зачем оно все затевалось-то? Смысл перешивать островную систему, если строительство моста или тоннеля даже не обсуждается?

26.05.2011 20:07 MSK
Ссылка

Максим Наумов

Может, будут передавать "ширококолейный" подвижной состав, который в других регионах простаивает из-за получения новой техники?

26.05.2011 21:00 MSK
Ссылка

XAN

Цитата (Максим Наумов, 26.05.2011):
> Может, будут передавать "ширококолейный" подвижной состав, который в других регионах простаивает из-за получения новой техники?

Тю, так в другие регионы можно просто не покупать новый ПС, если старый там аж такой хороший. Не думаю, что бы ради утилизации десятка-другого убитых ТЭ перешивали целый Сахалин...

27.05.2011 21:21 MSK
Ссылка

Алексей Волков

Цитата (XAN, 26.05.2011):
> Смысл перешивать островную систему, если строительство моста или тоннеля даже не обсуждается?

Как раз обсуждается, правда, довольно кисло, но проект в небытие (подобно БелКомУру) пока не откладывают. Запланировано строительство (или восстановление) линии от станции Селихин на линии Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань по правому берегу Амура, возведение дамбы и моста через Татарский пролив и далее выход на станцию Ныш.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.