ЭПБ

ЭПБ

Россия, Нижегородская область, депо Горький-Московский
Russia, Nizhny Novgorod region, Gorkiy-Moskovskiy depot

Архив депо Горький-Московский

Прислал Gromov ·

Мск

Информация о фотографии

Опубликовано 11.03.2022 10:31 MSK
Просмотров — 1377

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

07.12.2013 22:25 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 3

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +24

Smiroll	+1
Kotolet	+1
Сергей Шляпин	+1
Белкин Андрей	+1
railman	+1
Herr Bär	+1
iRogov	+1
iLLem	+1
01-06	+1
Павел Коршунов	+1
Тушинец	+1
vadya	+1
Павел Чечулин	+1
arsmm	+1
PIROMAN	+1
IZ387	+1
TP_89	+1
Дмитрий Закутный	+1
Олег Олегич	+1
Mehanik75	+1
$crooge McDuck	+1
vik1222	+1
Арсений Денисов	+1
Nikolay Ryzhov	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Горьковская железная дорога Гор
Депо:	ТЧПРИГ-7 Горький-Московский
Серия:	Электромотрисы переменного тока
Построен:	07.1988
Списан:	11.09.1998
Категория:	Мотрисы
Текущее состояние:	Списан
Примечание:	"Путеец"
Состав построен 07.1988 конструкторским коллективом депо Горький-Московский на базе вагона ЭР9-1002 (списанного в 1987 году) и 2-х плацкартных вагонов. Схема состава 024/24851 — ЭР9-10.02 — 024/24273. Составу присвоен индекс ЭПБ и именное название “Путеец”.

Комментарии · 5

Показать комментарии, написанные на TrainPix (5)

07.12.2013 22:29 MSK
Ссылка

Hunter

Сколько бутылок понадобилось "конструкторскому коллективу", чтобы создать такое? :-)))

07.12.2013 22:34 MSK
Ссылка

Mehanik75

Помню это чудо прекрасно)))

07.12.2013 22:45 MSK
Ссылка

Gromov

Цитата (Hunter, 07.12.2013):
> Сколько бутылок понадобилось "конструкторскому коллективу", чтобы создать такое? :-)))

Сам не понимаю, зачем понадобилось выдумывать велосипед с пассажирскими вагонами. В то время можно было достать из запаса головы от ЭР7.

08.12.2013 21:59 MSK
Ссылка

BorisB

Может разгадка в том, что вагоны плацкартные? Т.е. это не классическая электричка-сидячка, а нечто более комфортное?

08.12.2013 22:52 MSK
Ссылка

Gromov

Не думаю, что построить кабину с нуля и проложить килограммы проводов проще чем сколотить плацкартный или даже купейный салон в электровагоне.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.