Передан наверное из депо Бирюлёво, а не Домодедово?

В Бирюлёво нет и в обозримой ретроспективе не было своего депо. Были тепловозные колонны в депо Домодедово, были свои, приписные, ЧМЭ3 (а ранее и другие серии). В 90-х бирюлёвскую колонну отдали в ТЧ Лихоборы, а колонну обслуживающую домодедовский узел отдали в ТЧ Ожерелье. Вроде как-то так.

Разве не было там своего приписного парка? Всегда Бирюлёво было оборотным депо?

Номер точно? Если да то тут https://trainpix.org/photo/143108/ номер неправильно определили

На оригинале номер на световой табличке пркрасно виден, тряпку конечно можно и перевесить, но всё-же.

Дима тебе сколько лет? Привет от Родиона тебе. Он все знает про 215 чего здесь гнать? Мой сменщик на ней работал

Есть акт разделения ЧМЭ3 между ТЧ Люблино и Ожерелье при ликвидации тепловозного цеха депо Домодедово. ЧМЭ3-215 по акту был передан в ТЧ Люблино. В ТЧ Ожерелье 215-й вряд ли работал. По крайней мере с 1980 г. в Домодедово.

Чебоскаром видней как всегда

По глотаешь архивной пыли и тебе будет видней.

Кому грубиж ?

Цитата (Лебедевский, 29.11.2016):
> Дима тебе сколько лет? Привет от Родиона тебе. Он все знает про 215 чего здесь гнать? Мой сменщик на ней работал

За привет спасибо! Ему тоже привет! В остальном не понял претензий. Если что-то не правильно написал про пертурбации бирюлёвской колонны и бывших домодедовских ЧМЭ3 - поправьте. Если по поводу номера тепловоза на снимке - могу при встрече показать в оригинале это фото 10х15 (негативов не сохранилось) где на "тряпке" под стеклом четко видно "ЧМЭ3-215".
P.S. "ЧМО3" на передней табличке писал не я, возраст мой указан в профиле.

Я без претензий, только хочу разобраться. Тепловозы очевидно разные, если этот 215, то второй получается нет

Цитата (Лебедевский, 29.11.2016):
> грубиж

грубишь

Цитата (Aleks-131, 29.11.2016):
> Есть акт разделения ЧМЭ3 между ТЧ Люблино и Ожерелье при ликвидации тепловозного цеха депо Домодедово. ЧМЭ3-215 по акту был передан в ТЧ Люблино. В ТЧ Ожерелье 215-й вряд ли работал. По крайней мере с 1980 г. в Домодедово.

Ей Богу удивлён. Это не логично как минимум с административной точки зрения. Как известно в 1996 году произошло объединение бывших Каширского и Московско-Окружного отделений МЖД, новое отделение стало называться Московско-Павелецким и располагалось в здании бывшего Московско-Окружного отделения неподалёку от станции Лихоборы. Так вот передача части домодедовского парка тепловозов (бирюлёвской колонны) в Лихоборы как раз и стала возможной после того, как павелецкий ход и малое кольцо стали одним предприятием. Депо Люблино-же в те годы относилось к Московско-Курскому отделению (ещё до его решительного укрупнения за счёт всего и вся) и к Павелецкому направлению, равно как и к Малому кольцу никакого отношения не имело. Никто-бы в те годы передавать туда парк не стал-бы. Как-то так мне представляется.

215 в ТЧ Люблино и поступил с завода изначально! В двух источниках лично у меня, указано это депо.

В Домодедово ко всему прочему, в свое время и ВЛ22М завелись (для поддержки штанов Ожерелья, что ли? ). Сплавили оттуда в начале 70-х.

For Дима Чех: Не подскажите, какая инфа есть по ЧМЭ3-139? Хорошо помню его в конце 80-х маневровым по ст Электроугли МСК ж.д., позже пропал.

Цитата (Violator, 30.11.2016):
> For Дима Чех: Не подскажите, какая инфа есть по ЧМЭ3-139? Хорошо помню его в конце 80-х маневровым по ст Электроугли МСК ж.д., позже пропал.

С завода ушёл на МСК в депо Люблино, построен 22 ноября 1966 года, заводской номер 6154, III заводская серия, на баланс ТЧ-2 МСК поставлен 17.12.1966 г.

Цитата (Лебедевский, 29.11.2016):
> Чебоскаром видней как всегда

А у нас только москвичи должны всё знать?

Алексей между прочим уже в 70х начал информацию собирать, после выхода на пенсию (депо Кандалакша) со всем архивом переехал в Чебоксары.

Прошу с уважанием относится к этому человеку!, который никогда не жадничал информацией.

Цитата (Машинист пивного крана, 29.11.2016):
> Номер точно? Если да то тут https://trainpix.org/photo/143108/ номер неправильно определили
По Вашей ссылке на фото тепловоз ЧМЭ3-469(бустер Б-004).Есть фото этого тепловоза за октябрь 2001 года сделанное Андреем Паниевым и идентифицированное по клеймению(хорошо было видно) на брусе тепловоза выше автосцепки и помечено в учетной записи.Ссылка или фото будет после согласование с автором Андреем Паниевым.

Все исправили