2ТЭ10У-0211

2ТЭ10У-0211 · ТЭМ2-1342

Россия, Свердловская область, депо Егоршино
Russia, Sverdlovsk region, Egorshino depot

Секция А

Autor: Дмитрий Закутный ·

Msk Datum: 18 rujna 2010

Podaci o fotografiji

Licenca: BY-ND

Objavljeno 22.05.2022 14:32 MSK
Broj pregleda — 377

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

10.03.2016 12:02 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +4

Антон Низамутдинов	+1
Никита Бурцев	+1
Павел Чечулин	+1
Белкин Андрей	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Južnouralska željeznica J-Ur
Depo:	TChE-2 Chelyabinsk
Serija vozila:	2TE10U
Graditelj:	Luhansk Locomotive works Luhansk
Identifikacijski broj:	16284218/16284226
Godina proizvodnje:	1990
Datum otpisa:	2018
Vrsta vozila:	Diesel Locomotives
Trenutno stanje:	Otpisano
Секция А: В 1990-х гг. передана в депо Егоршино для восстановления после аварии (на 07. 2012 г. — база запаса Егоршино, в 2013 г. исключена из инвентаря) Секция Б: В 2010/2011 гг. — гибрид 2ТЭ10У-0146Б/0211Б С декабря 2012 г. — гибрид 2ТЭ10У-0211Б/0367А В 2013 г.- гибрид 2ТЭ10У-0146Б/0211Б 06.2013 — 06.2014 г. — гибрид 2ТЭ10У-0211Б/0472А 06.2014 — 08.2014 г. — гибрид 2ТЭ10У-0211Б/0367А 08.2014 — 12.2014 г. — гибрид 2ТЭ10У-0211Б/0146Б С 01.2015 г. — гибрид 2ТЭ10У-0210А/0211Б С 09.06.2015 г. — консервация

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	OLYMPUS IMAGING CORP.
Model:	E-410
Software or Firmware:	Version 1.1
Date and Time:	18.09.2010 13:10
Exposure Time:	1/200 sec
Aperture Value:	8
ISO Speed:	100
Focal Length:	35 mm
Flash:	Flash did not fire, auto mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Creative program
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 4

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (4)

10.03.2016 15:53 MSK
Citiraj označeno

2ТЭ10У-0419

Похоже она вообще не работала!

10.03.2016 16:25 MSK
Citiraj označeno

Typhoon

1990 г .в. и зачем далее произошло это?

Секция А:

В 1990-ых гг. передана в депо Егоршино (на 07. 2012 г. — база запаса Егоршино, в 2013 г. исключена из инвентаря)
Егоршино как сейчас известно на 116-ых работает, откуда такая информация интересно

10.03.2016 17:28 MSK
Citiraj označeno

Эдвард

Здесь описана вся история с этой секцией: https://trainpix.org/photo/81912/ .

Единственное, что непонятно: если исключена в 2013 г., а отправлена на утилизацию лишь в 2014 г., зачем надо было вытаскивать с базы запаса в 2010 г.?..

Кстати, здесь сохранился оригинальный окрас партии 2ТЭ10У-0210-0214 и МПСовский 8-код. А вот таблички и гербы, которые в 2007-м ещё были на месте, уже кто-то демонтировал.

10.03.2016 18:28 MSK
Citiraj označeno

Дмитрий Закутный

Цитата (Эдвард, 10.03.2016):
> зачем надо было вытаскивать с базы запаса в 2010 г.?..
>

Может что-то снять понадобилось - КМБ в сборе или отдельно ТЭД например. Или КП одну или несколько переподкатить. Это же распространённая практика для вечных подзаборных машин - при первоначальном дербане снимают хорошее, а ставят неисправное, а перед списанием снимают неисправное, но подлежащее ремонту, а ставят полностью негодные узлы. Мне такое не раз встречалось на работе.

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.