2ТЭ10У-0211

2ТЭ10У-0211 · ТЭМ2-1342

Россия, Свердловская область, депо Егоршино
Russia, Sverdlovsk region, Egorshino depot

Секция А

Author: Дмитрий Закутный ·

Msk Date: September 18, 2010

Information about the photo

License: BY-ND

Published 22.05.2022 14:32 MSK
Views — 548

Original publication date
on TrainPix:

10.03.2016 12:02 MSK

Detailed information

Voting

Rating: +6

Diesel1672	+1
Avtomatcik74	+1
Антон Низамутдинов	+1
Никита Бурцев	+1
Павел Чечулин	+1
Белкин Андрей	+1

Link of the photo

Direct link of the page:

Insertion in forums:

Railway District/Company:	South Urals Railways Y-Ur
Depot:	TChE-2 Chelyabinsk
Model:	2TE10U
Builder:	Luhansk Locomotive works Luhansk
Identification number:	16284218/16284226
Built:	28.12.1990
Written off:	29.10.2018
Category:	Main Diesel Locomotives
Current condition:	Written off
Эксплуатация: С завода поступил в депо Челябинск Южно-Уральской ж. д. Секция А: В 1990-х гг. передана в депо Егоршино для восстановления после аварии (на 07. 2012 г. — база запаса Егоршино, в 2013 г. исключена из инвентаря) Секция Б: 06.01.2006 г. столкновение тепловоза 2ТЭ10У-0211Б/0146Б с составом пассажирского поезда № 346 на ст. Челябинск при смене локомотива Ремонты: 14.12.2005 — ТР-3 ТЧР-27 Орск 27.05.2008 — КР Оренбургский ЛРЗ 14.04.2011 — ТР-3 ТЧР-10 Ершовское 31.07.2013 — ТР-3 ТЧР-27 Орск Составность: В 2010/2011 гг. — гибрид 2ТЭ10У-0146Б/0211Б С декабря 2012 г. — гибрид 2ТЭ10У-0211Б/0367А В 2013 г.- гибрид 2ТЭ10У-0146Б/0211Б 06.2013 — 06.2014 г. — гибрид 2ТЭ10У-0211Б/0472А 06.2014 — 08.2014 г. — гибрид 2ТЭ10У-0211Б/0367А 08.2014 — 12.2014 г. — гибрид 2ТЭ10У-0211Б/0146Б С 01.2015 г. — гибрид 2ТЭ10У-0210А/0211Б

Camera Settings

Make/Manufacturer:	OLYMPUS IMAGING CORP.
Model:	E-410
Software or Firmware:	Version 1.1
Date and Time:	18.09.2010 13:10
Exposure Time:	1/200 sec
Aperture Value:	8
ISO Speed:	100
Focal Length:	35 mm
Flash:	Flash did not fire, auto mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Creative program
Show all EXIF data

Comments · 4

Show comments written on TrainPix (4)

10.03.2016 15:53 MSK
Link

2ТЭ10У-0419

Похоже она вообще не работала!

10.03.2016 16:25 MSK
Link

Typhoon

1990 г .в. и зачем далее произошло это?

Секция А:

В 1990-ых гг. передана в депо Егоршино (на 07. 2012 г. — база запаса Егоршино, в 2013 г. исключена из инвентаря)
Егоршино как сейчас известно на 116-ых работает, откуда такая информация интересно

10.03.2016 17:28 MSK
Link

Эдвард

Здесь описана вся история с этой секцией: https://trainpix.org/photo/81912/ .

Единственное, что непонятно: если исключена в 2013 г., а отправлена на утилизацию лишь в 2014 г., зачем надо было вытаскивать с базы запаса в 2010 г.?..

Кстати, здесь сохранился оригинальный окрас партии 2ТЭ10У-0210-0214 и МПСовский 8-код. А вот таблички и гербы, которые в 2007-м ещё были на месте, уже кто-то демонтировал.

10.03.2016 18:28 MSK
Link

Дмитрий Закутный

Цитата (Эдвард, 10.03.2016):
> зачем надо было вытаскивать с базы запаса в 2010 г.?..
>

Может что-то снять понадобилось - КМБ в сборе или отдельно ТЭД например. Или КП одну или несколько переподкатить. Это же распространённая практика для вечных подзаборных машин - при первоначальном дербане снимают хорошее, а ставят неисправное, а перед списанием снимают неисправное, но подлежащее ремонту, а ставят полностью негодные узлы. Мне такое не раз встречалось на работе.

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.