ЭР2-1037

ЭР2-1037

Россия, Ленинградская область, Отрадное
Russia, Leningrad region, Otradnoe

Вагон 04

Autor: SHOMAS4416 ·

Пелла Datum: 30 srpnja 2009

Podaci o fotografiji

Objavljeno 21.05.2022 22:16 MSK
Broj pregleda — 1047

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

04.06.2014 17:13 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +17

Сергей Шляпин	+1
Дмитрий Закутный	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
Wanderer	+1
Любитель ЧС7	+1
Northern Spirit	+1
arsmm	+1
Дмитрий Строкань	+1
Romario	+1
alehandro	+1
ZDSergo	+1
Михаил Абрамов	+1
Vadim Valerievich	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Gazzzholder	+1
Marat Elektrichka	+1
Александр193	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Oktobarska željeznica Okt
Depo:	TCh-10 Sankt-Peterburg-Moskovskoe (Metallostroy)
Serija vozila:	EMU RVR ER2
Graditelj:	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca
Podserija vozila:	62-61
Godina proizvodnje:	06.1974
Datum otpisa:	03.2009
Vrsta vozila:	Electric Suburban
Trenutno stanje:	Otpisano
Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Ленинград-Пассажирский-Московский Октябрьской ЖД __.2000 — передан в депо Санкт-Петербург-Московское 10.2004 — передан в депо Санкт-Петербург-Балтийский 10.2007 — передан в депо Санкт-Петербург-Московское (Финляндская площадка) 11.2008 — отставлен от эксплуатации Ремонт: __.2001 — КР Октябрьский ЭВРЗ

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	FUJIFILM
Model:	FinePix S6500fd
Software or Firmware:	ACD Systems Digital Imaging
Copyright Information:
Date and Time:	30.07.2009 17:39
Exposure Time:	1/200 sec
Aperture Value:	8
ISO Speed:	100
Focal Length:	10 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
White Balance:	Daylight
Metering Mode:	Spot
Shooting Mode:	Shutter priority
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 9

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (8)

04.06.2014 17:13 MSK
Citiraj označeno

SHOMAS4416

вагон 04

04.06.2014 19:51 MSK
Citiraj označeno

KveNtiN ByraNtiNo

Самое главное токоприёмник поднят под антенну! :-)

04.06.2014 22:05 MSK
Citiraj označeno

БеС

Чтоб я так жил... Мне бы такое на дачу!

04.06.2014 23:29 MSK
Citiraj označeno

Ostap24

Эр2-1037 уже не живая а Эр2-1029 на львовской железной дороге еще бегает и бегать будет долго

05.06.2014 08:55 MSK
Citiraj označeno

Антон Недовиченко

Чья это дача?

05.06.2014 11:01 MSK
Citiraj označeno

SHOMAS4416

Это не дача, площадка для утилизации жд техники(((

http://trainpix.org/photo/89151/

14.12.2014 13:57 MSK
Citiraj označeno

привяжу

Странно, почему у маторвагонных колёс бандажное кольцо именно на 11и "лучах"? Во-первых число 11 - нечётное и неделимое, во-вторых, угол между каждой спицей будет иметь уж больно иррациональное число: 360:11=32,72727272727273. Как тогда инженеры смогли рассчитать равномерное расстояние между каждой спицей?

10.02.2018 15:36 MSK
Citiraj označeno

Stanislav Savitskiy

Цитата (БеС, 04.06.2014):
>Чтоб я так жил... Мне бы такое на дачу!

Я чувствую, что Вы любите смотреть фильм Небеса обетованные?

–2

04.04.2024 10:12 MSK
Citiraj označeno

Jen108

Nema objavljenih fotografija

Цитата (привяжу, 14.12.2014):
> Странно, почему у маторвагонных колёс бандажное кольцо именно на 11и "лучах"? Во-первых число 11 - нечётное и неделимое, во-вторых, угол между каждой спицей будет иметь уж больно иррациональное число: 360:11=32,72727272727273. Как тогда инженеры смогли рассчитать равномерное расстояние между каждой спицей?

Я помню единственный комментарий по этой теме, что спица с одной стороны, после колесного центра не должна прямо входить в одну спицу, а должна делится на две. Так лучше распределяются нагрузки и меньше вероятность прохождения трещины. Не думаю что там между спицами прям расстояние рассчитано до 1 мм...

+1 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.