Правильная ласточка =)

Сапсан уж тогда)

80-е делегация железных дорожников японии, после поездки на ЭР200 был вердикт что так могут ездить тока комунисты, жестко и не комфортно.

А я думал, что там за мальчонка с фотоаппаратом? А это ты Лёха. :)

Цитата (SHOMAS4416, 19.05.2022):
> 80-е делегация железных дорожников японии, после поездки на ЭР200 был вердикт что так могут ездить тока комунисты, жестко и не комфортно.

Зажрались. Вполне себе комфортно на нём было ездить.

Как можно в плане комфорта поездки быть "зажратым"? Если японец всю жизнь ездил на удобных для него поездах, и потом в другой стране пересел на другой поезд, сконструированный другими людьми, и ему в нём было некомфортно, это значит что он зажрался? То же и в машинах, если человек никогда не ездил в Жигулях, а потом сел и офигел от "эргономики" и жёсткости, это значит что он зажрался? Или всё же это значит что надо делать нормальную технику , чтобы комфорт был комфортным?
Типа, у нас ещё где-то люди ездят на деревянных лавочках, и смотрят на те же Интерсити или хотя бы Иволги с мыслью "вот зажрались, вот мы то тут на вёдрах ездим и нам хорошо и везде так должно быть"?!

Из этого комментария как раз и следует, что комфорт - штука целиком относительная. Да, с точки зрения условного водителя 2101, водитель на порше - зажравшийся. Точно так же выглядит владелец 2101, с точки зрения владельца телеги с лошадью (или верхом). Технически можно и в крытом вагоне ездить с буржуйкой, и в кузове камаза-4310, (ничего страшного), это как минимум комфортнее чем пешком.

Вот вас зацепило. Извините, забыл смайлик поставить. :)
Но объективно, для того времени, ЭР200 был вполне комфортен.

Красивый поезд, очень меня радовал...

Цитата (SHOMAS4416, 19.05.2022):
> 80-е делегация железных дорожников японии, после поездки на ЭР200 был вердикт что так могут ездить тока комунисты, жестко и не комфортно.

Не забывайте, в этом анекдоте японцы у себя дома на маглеве ездили.

...и в тамбурах курить можно было :)

В апреле 1999 года с Москвы в Санкт-Петербург ехал на ЭР200, время в пути 5 ч 20 м, с остановкой в Бологое, максимальную скорость на табло видел 182 км/ч, в оплату билета входил и предоставленный обеденный набор, от поездки осталось приятное впечатление.
С вертолетной площадки около Петропавловской крепости на вертолете МИ-8 совершил обзорный пролет над городом.

Цитата (SHOMAS4416, 19.05.2022):
> 80-е делегация железных дорожников японии, после поездки на ЭР200 был вердикт что так могут ездить тока комунисты, жестко и не комфортно.

Наверное, тоже самое, было сказано, когда открывали Веребьинский мост в 2001-м году, а потом до Москвы неслись, как сумашедшие)