Конечно с КЛУБом у нас еще небольшие трудности)

Логика у него интересная. РЭ стоит прочитать с сайта ИРЗ. Вам пока удобно, 2/3 инфы можно откинуть, т.к. ЭК (электронная карта) нет, а без ЭК там алгоритмы проще.

ТСКБМом не подьзовались еще?

Цитата (Доронин Д., 15.07.2014):
> ТСКБМом не подьзовались еще?

неа.

http://www.irz.ru/uploads/files/70.pdf
кому интересно про КЛУБ почитать

Цитата (Андрей Леоненко, 15.07.2014):
> Цитата (Доронин Д., 15.07.2014):
> > ТСКБМом не подьзовались еще?
>
> неа.
Значит вас бог милует=)

Очень плохо, что не пользовались, придется проверку бдительности проходить вроде как каждые 1.5 минуты, а при включенном ТСКБМ этой проверки не было бы.

Это под белый огонь?

И под зеленый, под белый чаще будет.

А под герлянду как и под зеленый каждые 1,5 минуты?

Да. Гирлянда-это КЖ что ли? Если под него то 30-60 сек.

Цитата (Донской, 16.07.2014):
> Гирлянда-это КЖ что ли?
4 зеленых, 1 желтый
Но насколько помню я, даже под 1 зеленый на локомотивном КЛУБ не пищит.

Он не пищит, а световая проверка бдительности идет на БИЛ. А гирлянда это только на Октябрьской наверно есть, на других дорогах такого в КЛУБ не завели.

Гирлянда - ЕН канал. Есть ли он где-то кроме ГХ - вопрос

Еще на Выборг есть, ну и наверное все)

Цитата (Донской, 16.07.2014):
> И под зеленый,

Если это так, то тогда не везде.

Цитата (Андрей Леоненко, 15.07.2014):
> Конечно с КЛУБом у нас еще небольшие трудности)

Эк для клуба еще нет у вас? В чем проблемы заключаются? Смотрю автоведение на нем тоже есть, или не пользуетесь им?

Цитата (zrenok, 20.07.2014):
> Эк для клуба еще нет у вас?

А кто её забивал?!

Цитата (zrenok, 20.07.2014):
> Эк для клуба еще нет у вас?

Вот как раз на 1051 ЭК поставили недавно, а по поводу ТСКБМ, да по началу были заморочки с проверкой бдительности, но сейчас это все вылечили, на зеленый не проверяет вообще, на желтый редко, ну и на крассный соответственно по чаще, точные промежутки не скажу какие. Автоведением не пользуемся, да и нужно ли оно нам? плечо в 90 км, можно и в ручную откатать

Цитата (Андрей Леоненко, 15.07.2014):
> Конечно с КЛУБом у нас еще небольшие трудности)

Андрей а ты в депо Симферополь работаешь????

Цитата (Алексей Горелкин, 01.09.2014):
> но сейчас это все вылечили, на зеленый не проверяет вообще, на желтый редко,

РЭ КЛУБ-У 36991-00-00.

3.7.2.1 При наличии на локомотиве (МВПС) исправной и
включенной системы ТСКБМ в КЛУБ-У отменяются все периодические
проверки независимо от скорости и показаний светофора на БИЛ и БИЛ-
ПОМ.
3.7.2.2 При неисправности или выключении (отсутствии) ТСКБМ
и наличии в параметре «Конфигурация» признака обязательности
ТСКБМ, КЛУБ-У производит автоматический переход в штатный режим
работы с наличием периодических проверок бдительности при всех
показаниях светофора БИЛ и БИЛ-ПОМ при фактической скорости
движения, не равной нулю. Период проверок при сигналах “Б” или “З”
составляет от 60 до 90 с, при остальных показаниях БИЛ и
БИЛ-ПОМ – от 30 до 40 с.

Как раз к параметру «Конфигурация» по К5 должно прибавляться число 16. В этом случае активный комплект модуля центрального обработчика в БЭЛ-У примимает решение о снятие напряжения с ЭПК, с выдачей сообщения "Срыв ЭПК от ТСКБМ" на БИЛ. На ПТОЛ должны были прибавить +16 и ТСКБМ стал играть роль в системных собщениях.

Честно скажу я не в курсе что там они делали, но когда двойки только пришли у них и максималка была 140 и на красный скорость снижало почти сразу до 20 и бдительность проверяло постоянно, даже по белому в режиме двойной тяги, по началу весело было) чуть зазевался, бах сорвало, бегаешь в панике по кабине с мыслями о том "какого хрена? и что делать" а совсем недавно приезжали спецы, все переделали теперь как я говорил по зеленому вообще все спокойно и на красный зажимать начинает метров через 400 наверное, правда с желтого на белый когда переходит сразу 43 ставит, раньше было 60, выходит теперь больше 40 желтый не проехать, если на бок идти, напрягает немного, особенно когда только сделали, были случаи срывало прям в горловине станции по маршруту на боковой, вроде бы и не нарушил ничего а тут сюрпризы такие

140 максимальную выдовало, скорость на зелёный 140 видать забита была, по команде К5 можно перебить на 120 (если она не заблокированна)


Цитата (Алексей Горелкин, 01.09.2014):
> и на красный скорость снижало почти сразу до 20
Так ЭК ж нету, расстояние до светофора не знает, забита длинна блок-участка метров 800 вот раньше времени на 20 и давит.



Цитата (Алексей Горелкин, 01.09.2014):
> правда с желтого на белый когда переходит сразу 43 ставит, раньше было 60, выходит теперь больше 40 желтый не проехать, если на бок идти

Это потому что скорость на белый 40 зашита, на РЖД везде так, у нас такого нет, потому когда на вяземском ЧСе едем чтоб 40 не выстреливала на время ЭК П №(пути которого нет в ЭК) отменяем да и всё.