| 
	Information about the photo
		License: BY-ND 
Published 17.05.2022 13:18 MSKნახვები — 912
 Detailed informationOriginal publication date27.12.2014 15:56 MSKon TrainPix:
 
  Rating: +1 | 
| რკინიგზა / კომპანია: | Prydniprovska Railway  Prdn |  | დეპო: | TCh-5 Simferopol' |  | მოდელი: | VL8, VL8M (N8) |  | მშენებელი: | Tbilisi electric locomotive building plant   |  | დამზადებულია: | 1965 |  | ჩამოწერილი: | 2022 |  | კატეგორია: | Main Electric Locomotives |  | ამდროინდელი მდგომარეობა: | გადავიდა სხვა რკინიგზაზე (ან ქარხანაში) ჩამოწერილი |  | Эксплуатация: С завода поступил в депо Кинель Куйбышевской ж.д.
 __.1965 г. — передан в депо Пенза-3
 __.1969 г. — передан в депо Златоуст
 __.1971 г. — передан в депо Нижнеднепровск-Узел
 __.2008 г. — передан в депо Симферополь
 03.2014 г. — передан в депо Симферополь Крымской ж.д.
 |  
| რკინიგზა / კომპანია: | Prydniprovska Railway  Prdn |  | დეპო: | TCh-5 Simferopol' |  | მოდელი: | VL8, VL8M (N8) |  | მშენებელი: | Tbilisi electric locomotive building plant   |  | დამზადებულია: | 09.1960 |  | ჩამოწერილი: | ca. 19.12.2013 |  | დაჭრილი: | ca. 2021 |  | კატეგორია: | Main Electric Locomotives |  | ამდროინდელი მდგომარეობა: | გადავიდა სხვა რკინიგზაზე (ან ქარხანაში) ჩამოწერილი |  | Эксплуатация: С завода поступил в депо Рузаевка Куйбышевской ж.д.
 1961-1971 г. временная эксплуатация в депо Дёма
 __.1976 г. — передан в депо Пятихатки
 __.2003 г. — передан в депо Никополь
 __.2008 г. — передан в депо Кривой Рог
 __.2009 г. — передан в депо Симферополь
 03.2014 г. — передан в депо Симферополь Крымской ж.д.
 |  
	
	
		
			| Make/Manufacturer: | NIKON CORPORATION |  | Model: | NIKON D90 |  | Software or Firmware: | Adobe Photoshop CS5 Windows |  | Date and Time: | 18.02.2012 15:18 |  | Exposure Time: | 1/400 sec |  | Aperture Value: | 5.6 |  | ISO Speed: | 200 |  | Exposure Bias: | –2/6 EV |  | Focal Length: | 50 mm |  | Equivalent Focal Length: | 75 mm |  | White Balance: | Cloudy weather |  | Metering Mode: | Center Weighted Average |  | Shooting Mode: | Manual |  | Show all EXIF data |  |  |