Спасибо большое за фото!

Значит он списан? Я думал в резерве стоит на будущее, раз не режут и в новое депо перегнали при его открытии... Тоже хотел его сфоткать, но в депо залезть не решился, издалека фоткал http://photo.qip.ru/users/aztec.fotoplen...174093196/ http://photo.qip.ru/users/aztec.fotoplen...174093194/

Странно, что состояние головного вагона списан, информации о дате списания нет, может стоило бы его восстановить на КЭВРЗ?

Ха-ха да, из Крыма повезут ремонтировать в Киев 1966 года постройки)

Всё таки "Утюги" в голубом окрасе симпотнее смотрятся...Правда в зелёном привычнее...

Есть проблема в избыточности парка электропоездов, раньше их оборот достигал далеко в Украину, а теперь Севастополь и Евпатория. Могут порезать многие глобусы, коих очень жалЬко.

Ну не так уж и далеко в Украину, Новоалексеевка и Мелитополь вроде только. А по Крыму не только Севастополь и Евпатория. Ещё Джанкой, Солёное озеро. До Бахчисарая была тоже отдельная электричка рано утром. Если так посчитать их, то одновременно вроде как выпускают 3 на Севастополь, 3 на Евпаторию, как минимум 4 до Джанкоя/Солёного Озера, а летом ещё больше. Нужен какой-то резерв, что-то должно находиться на ТО или каком-то ремонте. Так что не сказал бы, что есть избыточность большая, скорее всё в пределах нормы. А вот если придут новые на замену, то порезка старых неизбежна будет. Или, как вариант, продать их в Украину, если им надо там...

Цитата (Aztec, 09.06.2014):
> Так что не сказал бы, что есть избыточность большая
Не трудно понять, когда после отмены многих поездов на Мелитополь, Новоалексеевку, избыток в РПЧ будет однозначный.


Цитата (Aztec, 09.06.2014):
> Или, как вариант, продать их в Украину, если им надо там...
Однозначно примем свои глобусы, можно все передать на временную эксплуатацию, хлам, конечно, но менять пока нечем.

Они быстрее удавятся, чем отдадут или продадут по цене металлолома.

Думаю, этот экземпляр они нам готовы отдать, а потом повесить на себя медали гуманности.

РЖД списанные ЧС4 продать УЗ не хотела, сами "порубали на котлеты".
А "эти" пляшут под дудку москвы, так что вывод сам собой напрашивается ;)

Цитата (Движенец В, 09.06.2014):
> Не трудно понять, когда после отмены многих поездов на Мелитополь, Новоалексеевку, избыток в РПЧ будет однозначный.

Кстати, поезд Кривой Рог - Симферополь умышленно сократили с города отправления до 5 вагонов. Раньше был аншлаг до 20!

Цитата (Юрик, 09.06.2014):
> Они быстрее удавятся, чем отдадут или продадут по цене металлолома.

А кто мешал вывезти когда все только начиналось? Хата скраю?

Цитата (Дальнобойщик, 09.06.2014):
> Кстати, поезд Кривой Рог - Симферополь умышленно сократили с города отправления до 5 вагонов. Раньше был аншлаг до 20!

Ехать некому!
Какое умышлено?!
Я вчера людей на Евпаторию провожал, поезд 11-14 сараев, вместо 22-х и ходит через день!
В вагоне сквозняк гуляет, заполнен на% 30.

Цитата (Юрик, 10.06.2014):
> Ехать некому!

Скажите эте всем тем кто едет на маршрутках. Вагоны через инет буквально через пару дней размели. C какого города отправляли?

С города Харьков и я не представляю какой идиот поедет на маршрутке до Евпатории, лучше в плацкарте но лежа и ночью!

Цитата (Движенец В, 09.06.2014):
> этот экземпляр они нам готовы отдать

Лично Вам отдать? Говорите за себя! Этот сарай стоит порядка семи лет под забором, кто мешал его раньше забрать?

Цитата (Юрик, 10.06.2014):
> С города Харьков и я не представляю какой идиот поедет на маршрутке до Евпатории, лучше в плацкарте но лежа и ночью!

Плацкарт с вонючими носками и постоянным шастанием пассажиров? Нет уж спасибо. Ездили, знаем.

Цитата (Движенец В, 09.06.2014):
> Не трудно понять, когда после отмены многих поездов на Мелитополь, Новоалексеевку, избыток в РПЧ будет однозначный.

Ну вообще-то на Мелитополь ходил 1 (один) состав. Туда утром и обратно вечером. Что ходило до Новоалексеевки - урезали до Соленого озера. ЕПЛку забрали на материк. Взамен, правда, получили Эр-2 и Демиха с России. Так что избыток не так уж и однозначен, учитывая отстранение 33-ей.

Хоть и списан, но не порезан, стоит тут же, только на другом пути.

Немного дополню про вагоны.
57806-57807 + 57005-57006 в депо Тула работали в составе ЭР2-682.
57802-57805 в депо Тула работали в составе ЭР2-569.
57803-57804 в депо Тула работали в составе ЭР2-501.
Вагоны электропоезда ЭР2-570 так-же в период 80-90-х годов работали в других составах депо, дополняя их до 12 вагонов