Information about the photo
License: BY-ND
Published 14.05.2022 15:40 MSK
ნახვები — 493
Original publication date on TrainPix: 28.01.2018 13:34 MSK
Detailed information
Rating: +4
|
რკინიგზა / კომპანია: | Kuybyshev Railway Kbs |
დეპო: | TChE-14 Uljanovsk |
მოდელი: | TEP70BS |
მშენებელი: | Kolomensky zavod Kolomna |
სამუშაოების ნომერი: | 3353 |
საიდენტიფიკაციო ნომერი: | 15051576 |
დამზადებულია: | 17.02.2013 |
კატეგორია: | Main Diesel Locomotives |
ამდროინდელი მდგომარეობა: | სხვა დეპოში გადავიდა ექსპლუატაციაშია |
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Ульяновск Куйбышевской ж. д.
22.03.2024 — передан в депо Пенза-III
Ремонты:
31.03.2016 — ТР-3 СЛД-34 Елец
21.05.2020 — СР Воронежский ТРЗ
29.01.2024 — ТР-3 СЛД-34 Елец
Информация:
Тяговые редукторы с передаточным числом i=4.15,
рассчитанные скорость 120 км/ч |
რკინიგზა / კომპანია: | Kuybyshev Railway Kbs |
დეპო: | TChE-3 Penza |
მოდელი: | 2TE10U |
მშენებელი: | Luhansk Locomotive works |
საიდენტიფიკაციო ნომერი: | 16289076/16289084 |
დამზადებულია: | 05.1992 |
კატეგორია: | Main Diesel Locomotives |
ამდროინდელი მდგომარეობა: | არ მუშაობს |
შესწორება: | БЗ Гольцовка |
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Новороссийск
01.1995 — передан в депо Краснодар.
06.1999 — передан в депо Тихорецкая
11.2012—04.2013 гг. — временная эксплуатация в депо Туапсе, закреплён за ОПМС-27 Армавир
04.2013 — передан в депо Бугульма
10.2013 — передан в депо Пенза (-III)
Peмонт:
КР Уссурийский ЛРЗ — 04.2016 г.
ТР-3 СЛД Моршанск — 06.2018 г.
02.2017 г. — оборудован ЭПТ.
09.2015 г. — одна секция пострадала от возгорания ВВК в Рузаевке.
· Настоящий номер секции Б — 0455А, судьба настоящей секции 0454Б неизвестна. |
Make/Manufacturer: | NIKON CORPORATION |
Model: | NIKON D3100 |
Software or Firmware: | Adobe Photoshop CS5 Windows |
Date and Time: | 26.01.2018 08:59 |
Exposure Time: | 1/400 sec |
Aperture Value: | 6.3 |
ISO Speed: | 400 |
Exposure Bias: | –2/6 EV |
Focal Length: | 70 mm |
Equivalent Focal Length: | 105 mm |
Metering Mode: | Pattern |
Shooting Mode: | Aperture priority |
Show all EXIF data |
|
|