2ЭС6-733

Россия, Вологодская область, станция Бабаево
Russia, Vologda region, Babaevo station

Пульт машиниста, секция Б

Автор: Diesel1672 ·

Окт Дата: 6 апреля 2020 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 14.05.2022 02:19 MSK
Просмотров — 809

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

07.04.2020 20:30 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +7

matvei.verholyak	+1
2ЭС6	+1
Marat Elektrichka	+1
Avtomatcik74	+1
hunter59	+1
arsmm	+1
AVM 32	+1

2ЭС6-733

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧЭ-21 Волховстрой
Серия:	2/3ЭС6 "Синара"
Завод-изготовитель:	Уральские локомотивы Верхняя Пышма
Сетевой №:	11126927/11126935
Построен:	26.12.2017
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Волховстрой Октябрьской ж. д. Ремонт: 26.01.2021 — ТР-600 СУ-34 Бабаево 13.10.2023 — СР СУ-34 Бабаево

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 600D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Время съёмки:	06.04.2020 03:07
Выдержка:	1/10 с
Диафрагменное число:	4
Чувствительность ISO:	800
Фокусное расстояние:	18 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Комментарии · 11

Показать комментарии, написанные на TrainPix (11)

08.04.2020 01:04 MSK
Ссылка

Марс_102

Даже пепельницы остались) Круто!

08.04.2020 10:56 MSK
Ссылка

Реборда

У нас за ними ухаживают не слесари ТМХ, а работники Уральских локомотивов, они же делают ТО-2 и весь мелкий ремонт, так что...

Ездил на этой зверюге несколько раз, впечатления - самые прекрасные!

08.04.2020 13:53 MSK
Ссылка

Бубла

А кому нужны эти пепельницы?

08.04.2020 14:52 MSK
Ссылка

Stepik

Цитата (Бубла, 08.04.2020):
> кому нужны эти пепельницы?
В частности тем свиньям, которые стряхивают пепел в оконный проём, по которому стекло ездит.

08.04.2020 15:47 MSK
Ссылка

SHOMAS4416

Цитата (Бубла, 08.04.2020):
> А кому нужны эти пепельницы?

Тем же кто все реверсивки и блокировки с тепловозов попиз...ил.

08.04.2020 16:47 MSK
Ссылка

saxa

Цитата (Реборда, 08.04.2020):
> У нас за ними ухаживают не слесари ТМХ, а работники Уральских локомотивов, они же делают ТО-2 и весь мелкий ремонт, так что...

Уральские локомотивы делают этим электровозам все виды технического обслуживания и ремонта.

08.04.2020 18:33 MSK
Ссылка

Molokanov

Представляю, какой кайф после старых десяток. Просторная кабина, микроволновка. Джойстики вместо огромных рукояток, единственное, что, на мой взгляд, будет напрягать машинистов, так это 130-й кран.

08.04.2020 21:25 MSK
Ссылка

Konstanz

Мне "на веслах" больше нравилось ездить, чем на джостиках. И 130й кран да, напрягает

–1

08.04.2020 22:20 MSK
Ссылка

Бубла

Цитата (Molokanov, 08.04.2020):
> Представляю, какой кайф после старых десяток. Просторная кабина, микроволновка. Джойстики вместо огромных рукояток, единственное, что, на мой взгляд, будет напрягать машинистов, так это 130-й кран.

130-кран очень удобный, к хорошому быстро привыкаешь. Даже после 30 лет работы.

09.04.2020 06:59 MSK
Ссылка

Stepik

Цитата (Molokanov, 08.04.2020):
> единственное, что, на мой взгляд, будет напрягать машинистов, так это 130-й кран.
Вообще ни разу. По своему опыту скажу, что намного удобнее 395-го во всех отношениях

09.04.2020 21:27 MSK
Ссылка

Реборда

Обожаю 130-й кран! Задолбал этот 395, который вечно шипит при выпуске воздуха (ибо атмосферных трубок нет) и часто имеет тугой ход.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.