RailGallery
2ТЭ116У-0296
 2ТЭ116У-0296 
Россия, Тверская область, депо Ржев
Russia, Tver region, Rzhev depot
Пульт секции Б

Author: Diesel1672 · Okt           Date: March 7, 2014

Information about the photo

License: BY-ND
Published 14.05.2022 02:03 MSK
Views — 468
Original publication date
on TrainPix:
07.03.2014 19:07 MSK
Detailed information

Voting

Rating: +2
Liaz+1
arsmm+1

2ТЭ116У-0296

Railway District/Company:October Railway   Okt
Depot:TChE-18 Dno
Model:2TE116U
Builder:Luhansk Locomotive works  
Identification number:16496127/16496135
Built:01.2014
Category:Main Diesel Locomotives
Current condition:Transferred to another depot In operation
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Дно Октябрьской ж. д.
12.2017 — передан в депо Кемь

Ремонт:
22.04.2023 — СР СЛД-17 Дно-Псковское

Camera Settings

Model:Canon EOS 600D
Date and Time:07.03.2014 16:53
Exposure Time:1/100 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:100
Focal Length:18 mm
Show all EXIF data

Comments · 13

Show comments written on TrainPix (13)
07.03.2014 20:44 MSK
Link
Kostya
На какой высоте машинист здесь по сравнению с М62. Какие функции выполняет эта насадка на кран?
0
08.03.2014 01:11 MSK
Link
Юрик
Цитата (Kostya, 07.03.2014):
> Какие функции выполняет эта насадка на кран?

Подстаканник для пива :)
0
08.03.2014 09:47 MSK
Link
runb
При экстренном торможении включается песок и тифон.
+1
08.03.2014 11:43 MSK
Link
Юрик
Цитата (runb, 08.03.2014):
> При экстренном торможении включается песок и тифон.

... и с какого года такое ввели?!
0
08.03.2014 12:01 MSK
Link
iRogov
Цитата (Юрик, 08.03.2014):
> ... и с какого года такое ввели?!

С года появления на свет крана № 395-003.
0
08.03.2014 12:15 MSK
Link
Юрик
Цитата (iRogov, 08.03.2014):
> С года появления на свет крана № 395-003.

Слабо год вспомнить?!

runb - а основная задача вот той хрени управление ЭПТ!
0
08.03.2014 12:35 MSK
Link
iRogov
Цитата (Юрик, 08.03.2014):
> Слабо год вспомнить?!
> runb - а основная задача вот той хрени управление ЭПТ!

В поисковиках забанили? По мне так пусть хоть в 19 веке изобрели.
К управлению ЭПТ данный кран не имеет никакого отношения, учите мат. часть.
+1
08.03.2014 12:41 MSK
Link
runb
Это грузовой тепловоз, у него нет ЭПТ. Кроме того, для управления ЭПТ используется другая модификация крана 395(точный номер не помню), в которой стоит два микропереключателя, а здесь только один, который замыкает цепь в шестом положении крана.
+1
08.03.2014 12:44 MSK
Link
t-mass
Цитата (Юрик, 08.03.2014): >а основная задача вот той хрени управление ЭПТ!
А подстаканник куда пропал?(((
0
08.03.2014 12:56 MSK
Link
iRogov
У 395-003 один микропереключатель (на грузовых), у 395-004 три микропереключателя (на пассажирских), у 395-005 два микропереключателя (на дизель- и электропоездах).
Этот 395-003 можно отличить, лишь посмотрев на него - его контроллер меньше остальных.
+1
08.03.2014 13:41 MSK
Link
Юрик
Цитата (iRogov, 08.03.2014):
> Этот 395-003 можно отличить, лишь посмотрев на него - его контроллер меньше остальных.

"Эти русские все на одно лицо" (анекдот)
по-моему размеры такие же только расположен немного не так, вроде как сдвинут к окну

Цитата (bodia2105, 08.03.2014):
> А подстаканник куда пропал?(((

начальство пришло, пришлось упразднит :)
0
09.03.2014 12:08 MSK
Link
azimut3000
Определить визуально имеется у локомотивосекции ЭПТ или нет очень легко, достаточно глянуть на рукав ТМ. Если имеется двухпроводной кабель в резиновой оплетке, обвивающий рукав по всей длине, ведущий от шарика до клеммной коробки на лобовой части секции или уходящим под метельник - то есть. Пример: http://trainpix.org/photo/49769/
Есть же фото этого локомотива: http://trainpix.org/photo/94207/ или http://trainpix.org/photo/93785/ и кабеля я не вижу. Беспроводного управления ВР с пассажирском поезде я не знаю )))
0
01.01.2015 17:02 MSK
Link
Vivan755
Цитата (Юрик, 08.03.2014):
> по-моему размеры такие же только расположен немного не так, вроде как сдвинут к окну
Нет, он вдвое меньше. И да, сдвинут набекрень, иначе до крепёжного прилива не достанет.
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика