ЧС4Т-361

Россия, Смоленская область, депо Вязьма
Russia, Smolensk region, Vyazma depot

Автор: Никита Лапин ·

Новопролетарская Дата: 8 мая 2022 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 13.05.2022 21:47 MSK
Просмотров — 1098

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +47

fantransport29	+1
Fedor4ik	+1
mashinist23	+1
Кирилл БЧ	+1
Франт	+1
Поморский партизан	+1
Winston Blue	+1
Andrey Kolenchikov	+1
Mehanik75	+1
stslay	+1
YuGrish	+1
Щукин Д.	+1
Serg73	+1
Avtomatcik74	+1
Павел Коршунов	+1
vadya	+1
Земсков А.Г.	+1
crazyrussianturist	+1
Серёга 059	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Semёn Kuznetsov	+1
Сергей Шляпин	+1
NikZD95	+1
Konstanz	+1
kapral23	+1
Tokarev Danila	+1
Marat Elektrichka	+1
Denis	+1
Дядя Кит	+1
agura	+1
andrey92	+1
Андрей Платонов	+1
Royalist57	+1
ZDSergo	+1
Stef	+1
AVM 32	+1
dymon.z	+1
Копылов Н.О.	+1
Mitia_SouthWest	+1
Denis Solovev	+1
Александр193	+1
Ваня 543	+1
Dag05	+1
Дмитрий Закутный	+1
Кайсин Игорь	+1
Antolllka	+1
Danandr	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЧС4Т-361

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧЭ-41 Вязьма-Сортировочная
Серия:	ЧС4Т
Завод-изготовитель:	Škoda, oborový podnik Пльзень
Заводской тип:	62E3
Заводской №:	7228
Сетевой №:	11903614
Построен:	20.03.1979
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Не работает
Примечание:	Консервация
Эксплуатация: С завода поступил в депо Вязьма Московской ж. д. Ремонт: 10.2001 — КР 12.2006 — СР депо Вязьма 07.2011 — ТР-3 ТЧР Вязьма,, срок службы продлён

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 1200D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Имя автора:	Nikita Lapin
Авторские права:	Nikita Lapin
Время съёмки:	08.05.2022 10:04
Выдержка:	1/800 с
Диафрагменное число:	8
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	31 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

13.05.2022 22:18 MSK
Ссылка

Valdemar ·

БЧ

Фото: 918 · Фотомодератор

Он еще жив? Все никак не могут его отпустить в мир иной! Не в обиду любителем серии ЧС4Т, каким сам и являюсь!!)

+4 / –0

13.05.2022 22:48 MSK
Ссылка

Molokanov

Нет фотографий

Да за «восьмерки» обидно

+4 / –0

13.05.2022 22:50 MSK
Ссылка

Dag05 ·

C-КАВ

Фото: 89

Цитата (Molokanov, 13.05.2022):
> Да за «восьмерки» обидно

Да тут за все обидно

+5 / –0

13.05.2022 23:08 MSK
Ссылка

Molokanov

Нет фотографий

«Восьмёрки» тут в своей стихии были, две секции, мощи дохрена.
Не примите за нытьё.

+2 / –0

14.05.2022 11:55 MSK
Ссылка

Ваня 543 ·

Мск

Фото: 1715

Как я уже писал, необходимости в такой мощи на данный нет в принципе вообще! В своё время 22-24 вагона с очень непростым профилем участка Вязьма-Смоленск, с успехом водили на ЧС4т и не жаловались. Причём это было постоянно 3 ежедневных круглогодичных поезда.

–1

+1 / –2

14.05.2022 17:38 MSK
Ссылка

Breduik Petr

Нет фотографий

А что с локомотивами?

+1 / –1

14.05.2022 17:51 MSK
Ссылка

Никита Лапин ·

Новопролетарская

Фото: 1070

Что-то на списание, что-то в консервах до лучших времён, а что-то на запчасти стоит.

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.