Круто!

поезд-легенда)

Потрясающе!2 кнопки!

"Аквариум" симпатичнее))

Битый небитого везёт...

И электровоза нет, и поезда этого нет. Уже история.

Поезд "взлетает"

Супер!!!Вот как раз чтобы мы могли вспомнить ушедшее время, мы и занимаемся фотографированием составов. Где вероятность, что завтра любой поезд не спишут??? Мы творим благое дело для транспортной истории страны!) Спасибо за труд коллеги!

Мне ЧС4 интересен как страница истории и не более того. Внешне они мне никогда не нравились. Сколько их помню - облезлые, с протекшим маслом по бокам, скрипящие машины, с весьма винтажным дизайном конца 50-х.
Я вообще человек совсем не правильный. Мне не очень нравятся тепловозы, тепловозные малодеятельные однопутки, ЧС4, ЧС4т, Д1. Я не испытываю никакой ностальгии по списанной технике, для меня это не более, чем кусок железа. Мне гораздо ближе ж/д пейзаж.

Цитата (Губин Александр, 27.08.2013):
> Мне ЧС4 интересен как страница истории и не более того. Внешне они мне никогда не нравились. Сколько их помню - облезлые, с протекшим маслом по бокам, скрипящие машины, с весьма винтажным дизайном конца 50-х.
> Я вообще человек совсем не правильный. Мне не очень нравятся тепловозы, тепловозные малодеятельные однопутки, ЧС4, ЧС4т, Д1. Я не испытываю никакой ностальгии по списанной технике, для меня это не более, чем кусок железа. Мне гораздо ближе ж/д пейзаж.
Мда...ну что сказать, странно.

Цитата (Губин Александр, 27.08.2013):
> Мне не очень нравятся тепловозы, тепловозные малодеятельные однопутки, ЧС4

Вот здесь поддержу! ЧС4 для меня тоже ничего не значит, когда увидел впервые, не воспринял, в отличие от ЧС4Т, но ЧС4 очень уважаю как раритет и пример нестандартного локомотивного дизайна. А остальное да, странно, то есть "не как у всех".

Цитата (Губин Александр, 27.08.2013):
> для меня это не более, чем кусок железа

Значит, в детстве не привязались к конкретным сериям локомотивов, а в душу запало что-то другое.