RailGallery
ЭР2Т-7197
 ЭР2Т-7197 
Россия, Ленинградская область, станция Пелла
Russia, Leningrad region, Pella station
Кабина вагона 09

Автор: arsmm · Мга           Дата: 3 июля 2021 г.

Информация о фотографии

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 31.03.2022 19:49 MSK
Просмотров — 1044
Дата оригинальной публикации
на TrainPix:
04.07.2021 18:55 MSK
Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +6

ЭР2Т-7197

Дорога приписки:Октябрьская железная дорога   Окт
Депо:ТЧПРИГ-15 Санкт-Петербург-Балтийский
Серия:ЭР2Р, ЭР2Т
Завод-изготовитель:Рижский вагоностроительный завод   Рига
Заводской тип:62-297
Построен:08.1991
Списан:08.2022
Категория:Электропоезда
Текущее состояние:Списан
Секции: ЭР2Т-719701 
 ЭР2Т-719702 
 ЭР2Т-719703 
 ЭР2Т-719704 
 ЭР2Т-719705 
 ЭР2Т-719706 
 ЭР2Т-719707 
 ЭР2Т-719708 
 ЭР2Т-719709 
 ЭР2Т-719710 
Построен в 10-вагонной составности

Эксплуатация:
С завода поступил в депо Ленинград(Санкт-Петербург)-Пассажирский-Московский Октябрьской ж. д.
__.2000 — передан в депо Санкт-Петерубрг-Московское (Металлострой)
__.2002 — передан в депо Крюково
06.2011 — передан в депо Санкт-Петерубрг-Балтийский

Дополнительная информация:
11.2014-08.2016 — оформлен по программе "Экопоезд" с описанием способов энергосбережения для пассажиров

Вагоны и сетевые коды:
01 — 13132113
02 — 13077169 (11.2014 г. передан в депо Лобня в составе ЭР2Т-7120, 01.2022 г. передан в депо Куровская, списан 08.2022 г.)
03 — 13347430 (11.2014 г. передан в депо Лобня в составе ЭР2Т-7120, списан 12.2021 г.)
04 — 13077177
05 — 13347448
06 — 13077185
07 — 13347455
08 — 13077193
09 — 13131966
10 — 13077201

Ремонт:
08.2007 г. КР-2 Московский ЛРЗ
03.2012 г. КР Октябрьский ЭВРЗ (вагоны 01, 04-10)
05.2012 г. КР Октябрьский ЭВРЗ (вагоны 02-03)
08.2017 г. ТР-3 депо Санкт-Петербург-Балтийский

Параметры съёмки

Модель камеры:DMC-FZ50
Время съёмки:03.07.2021 13:37
Выдержка:1/100 с
Диафрагменное число:3.6
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:7.4 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 13

Показать комментарии, написанные на TrainPix (13)
04.07.2021 20:23 MSK
Ссылка
ВеРТеЛ
Неужели его на запчасти не пустили? Очень странно, много бы деталей пригодились в качестве запаса для другого пс...
0
04.07.2021 21:40 MSK
Ссылка
Владик
Так в депо снимают нужные детали перед утилизацией.
+2
04.07.2021 21:46 MSK
Ссылка
Тепловоз Тепловозыч Боинг
Цитата (ВеРТеЛ, 04.07.2021):
> Неужели его на запчасти не пустили?

Этот электропоезд и ещё 7197 пустили на порезку, всё нужное сняли ещё в депо. У нас в Питере теперь нет Эр2Т, так что смысл в запчастях?
0
04.07.2021 23:59 MSK
Ссылка
Тепловоз Тепловозыч Боинг
Цитата (Владик, 04.07.2021):
> Так в депо снимают нужные детали перед утилизацией.

+
0
05.07.2021 00:16 MSK
Ссылка
SHOMAS4416
Цитата (ВеРТеЛ, 04.07.2021):
> Неужели его на запчасти не пустили? Очень странно, много бы деталей пригодились в качестве запаса для другого пс...

Не переживай, запчасти будут востребованы, но не поцене металалома.
0
05.07.2021 00:33 MSK
Ссылка
ВеРТеЛ
Цитата (Тепловоз Тепловозыч Боинг, 04.07.2021):
> Цитата (ВеРТеЛ, 04.07.2021):
> > Неужели его на запчасти не пустили?
>
> Этот электропоезд и ещё 7197 пустили на порезку, всё нужное сняли ещё в депо. У нас в Питере теперь нет Эр2Т, так что смысл в запчастях?

Смысл в том, что у нас есть пс, который мало чем отличается от ЭР2 и в случаи поломки чего-нибудь, можно поставить то, чего осталось от других и причём в нормальном состояние и "бесплатно".
https://trainpix.org/photo/302084/ Здесь вон как раздербанили к примеру. На некоторых вагонах даже оконных рам нет.
0
05.07.2021 01:03 MSK
Ссылка
Ammendorf
Цитата (Тепловоз Тепловозыч Боинг, 04.07.2021):
> теперь нет Эр2Т, так что смысл в запчастях

Зато есть ЭД2Т, ЭД4М и ЭТ2 в/и, которые от ЭР2Р отличаются... ничем.
+1
05.07.2021 01:45 MSK
Ссылка
Stanislav Savitskiy
Цитата (Владик, 04.07.2021):
> Так в депо снимают нужные детали перед утилизацией.

А так же, для сдачи в металлом и на сувениры, вот хорошие сувениры - это разрисованные стекла из дверей.
–3
05.07.2021 01:45 MSK
Ссылка
Stanislav Savitskiy
Цитата (Владик, 04.07.2021):
> Так в депо снимают нужные детали перед утилизацией.

А так же, для сдачи в металлом и на сувениры, вот хорошие сувениры - это разрисованные стекла из дверей.
–3
05.07.2021 08:44 MSK
Ссылка
v_gildenberg
Самый жесткий тип сидений. Во всех отношениях. Когда же у нас будут для людей делать нормальные сиденья, а не вот это вот говно. А потом удивляется что народ на электричках не ездит...
–4
05.07.2021 10:34 MSK
Ссылка
kirin
Цитата (v_gildenberg, 05.07.2021):
> Когда же у нас будут для людей делать нормальные сиденья, а не вот это вот говно
ЭР2 не делают уже почти 30 лет. С разморозкой вас!
0
05.07.2021 12:35 MSK
Ссылка
Ammendorf
Да и сидения эти отнюдь не заводские. А сделаны специально, чтобы пережить пик вандализма на московском и ленинградском узлах. И надо им отдать должное, ибо если бы не, конец 80-х - 90-е пережило бы порядком меньше поездов.
+1
05.07.2021 20:57 MSK
Ссылка
v_gildenberg
Цитата (kirin, 05.07.2021):
> Цитата (v_gildenberg, 05.07.2021):
> > Когда же у нас будут для людей делать нормальные сиденья, а не вот это вот говно
> ЭР2 не делают уже почти 30 лет. С разморозкой вас!

Да! Где-то видел в Тульской электричке когда она в до-МЦД время в 21.15 с Каланчи отъезжала. Ещё без остановок по Покровской и кое-где ещё. Первый вагон вроде или второй . Жалко людей было. Им сидеть до Тулы часа 2-3 так. Сейчас хорошие электропоезда ходят, можно спокойно высидеть и больше чем 3 часа .
–1

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная страница     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Яндекс.Метрика