2ТЭ116-933

Латвия, Даугавпилс, станция Даугавпилс-Шкирошанас
Latvia, Daugavpils, Daugavpils-Shkiroshanas station
Latvija, Daugavpils, stacija Daugavpils-Šķirošanas

Секция "А"
Парк "Д"

Autor: classick ·

LDZ Data: 6 lutego 2014 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-ND

Opublikowano 11.05.2022 14:21 MSK
Wyświetleń — 515

Original publication date
on TrainPix:

11.04.2014 18:19 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +2

railman	+1
Danandr	+1

2ТЭ116-933

Okręg kolejowy/Spółka:	Latvian Railways LDZ
Lokomotywownia:	Daugavpils
Seria:	2TE116
Producent:	Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works
Nr. ID lokomotywy:	16874208/16874216
Wyprodukowano:	1984
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Czynny
Эксплуатация: С завода поступил в депо Старый Оскол Южной ж. д. __.1993 — передан в депо Балашов Юго-Восточной ж. д. __.1996 — отправлен в ремонт на Даугавпилсский ЛРЗ. 04.2013 — передан на баланс SIA "LDZ ritošā sastava serviss", Латвия. В депо Балашов предположительно взаимно перенумерован с 2ТЭ116-1409 Ремонты: 06.2013 КР Даугавпилсский ЛРЗ, срок службы продлен до 11.2022 г. 04.2017 TR3 RSSLD (ТР-3 Даугавпилсский ЦРЛ). 12.2020 VR RSSLD (СР Даугавпилсский ЦРЛ).

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	FUJIFILM
Model:	FinePix HS20EXR
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Lightroom 5.3 (Windows)
Date and Time:	06.02.2014 14:38
Exposure Time:	1/300 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	100
Focal Length:	16.1 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Landscape mode
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 18

Show comments written on TrainPix (18)

11.04.2014 20:08 MSK
Link

Кот80к

С завода поступить в Балашов он никак не мог.

11.04.2014 20:54 MSK
Link

Красиля Александр

Цитата (Кот80к, 11.04.2014):
> С завода поступить в Балашов он никак не мог.

Это тепловоз Южной ж.д.

11.04.2014 21:11 MSK
Link

ER2-130709(01)

кто сможет сможет рассказать точную историю данного тепловоза.

11.04.2014 21:19 MSK
Link

DruliA

От постройки поступил на Южную ЖД, скорее всего в депо Старый Оскол.

11.04.2014 21:22 MSK
Link

supermax

Ой.
Южная ЖД - Украина.
Юго-Восточная - РФ. ТЧЭ-17 Старый Оскол - Юго-восточная ж.д.

11.04.2014 21:25 MSK
Link

DruliA

До 1993 года ТЧ-11 Старый Оскол Южной ЖД. Верите?

Цитата (ER2-130709(01), 11.04.2014):
> кто сможет сможет рассказать точную историю данного тепловоза.

А дальше был послан в Даугавпилс на ремонт за который не проплатили, его выкупили латыши и так он оказался в парке депо Даугавпилс.

11.04.2014 21:30 MSK
Link

supermax

https://trainpix.org/railway/12/
А тут почему то его нет. Надо бы тогда добавить.

Любопытно, честно не знал. Выходит существовало 2 одинаковых по названию депо в России и на Украине?

11.04.2014 21:33 MSK
Link

DruliA

Это одно и то же депо)

11.04.2014 21:35 MSK
Link

Красиля Александр

Читайте ниже. Локомотивные депо ТЧ-1 Белгород (в т. ч. цех № 2 на ст. Готня) ТЧ-16 Валуйки, ТЧ-17 Старый Оскол после распада СССР переданы в состав Юго-Восточной железной дороги.

11.04.2014 21:38 MSK
Link

supermax

Увидел. Виноват, исправлюсь.

11.04.2014 22:00 MSK
Link

Красиля Александр

Номер тепловоза от 1150 до 1440.

11.04.2014 22:10 MSK
Link

Кот80к

Цитата (ER2-130709(01), 11.04.2014):
> кто сможет сможет рассказать точную историю данного тепловоза.

Насколько помню, в Даугавпилс его притащили из депо Поворино, где он был в нерабочем состоянии. В Балашов его передали скорее формально после разделения депо.

11.04.2014 23:16 MSK
Link

ER2-130709(01)

Поддомкратник этого тепловоза
http://93.r.photoshare.ru/00937/008f0a5d...83d6aa.jpg

12.04.2014 06:27 MSK
Link

Машинист пивного крана

Номера забиты, но 1988 год косвенно подтверждает что это 1409

12.04.2014 12:11 MSK
Link

Uriah

933 это быть не может, т.к. тепловозы с кондиционерами пошли с 94х номеров

12.04.2014 16:39 MSK
Link

Andrews

Цитата (Машинист пивного крана, 12.04.2014):
> но 1988 год

По ссылке дата получается 29 08 1983, значит что-то раннее из номеров.

12.04.2014 17:36 MSK
Link

Машинист пивного крана

Цитата (Andrews, 12.04.2014):
> По ссылке дата получается 29 08 1983

1988 год, 1983 не подходит по конструктивным особенностям

Цитата (Красиля Александр, 11.04.2014):
> Номер тепловоза от 1150 до 1440

Цитата (Uriah, 12.04.2014):
> тепловозы с кондиционерами пошли с 94х номеров

>вероятно взаимно перенумерован с 2ТЭ116-1409

Что тут ещё неясно?

10.07.2014 22:45 MSK
Link

граббер

Сегодня в Пыталово был.

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.