2ТЭ116-933

Латвия, Даугавпилс, станция Даугавпилс-Шкирошанас
Latvia, Daugavpils, Daugavpils-Shkiroshanas station
Latvija, Daugavpils, stacija Daugavpils-Šķirošanas

Секция "А"
Парк "Д"

Автор: classick ·

LDZ Дата: 6 февраля 2014 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 11.05.2022 14:21 MSK
Просмотров — 727

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

11.04.2014 18:19 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +3

Diesel1672	+1
railman	+1
Danandr	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

2ТЭ116-933

Дорога приписки:	Латвийская железная дорога LDZ
Депо:	Даугавпилс
Серия:	2ТЭ116
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Сетевой №:	16874208/16874216
Построен:	1984
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Старый Оскол Южной ж. д. __.1993 — передан в депо Балашов Юго-Восточной ж. д. __.1996 — отправлен в ремонт на Даугавпилсский ЛРЗ. 04.2013 — передан на баланс SIA "LDZ ritošā sastava serviss", Латвия. В депо Балашов предположительно взаимно перенумерован с 2ТЭ116-1409 Ремонты: 06.2013 КР Даугавпилсский ЛРЗ, срок службы продлен до 11.2022 г. 04.2017 TR3 RSSLD (ТР-3 Даугавпилсский ЦРЛ). 12.2020 VR RSSLD (СР Даугавпилсский ЦРЛ).

Параметры съёмки

Производитель камеры:	FUJIFILM
Модель камеры:	FinePix HS20EXR
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom 5.3 (Windows)
Время съёмки:	06.02.2014 14:38
Выдержка:	1/300 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	16.1 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ландшафт
Показать весь EXIF

Комментарии · 18

Показать комментарии, написанные на TrainPix (18)

11.04.2014 20:08 MSK
Ссылка

Кот80к

С завода поступить в Балашов он никак не мог.

11.04.2014 20:54 MSK
Ссылка

Красиля Александр

Цитата (Кот80к, 11.04.2014):
> С завода поступить в Балашов он никак не мог.

Это тепловоз Южной ж.д.

11.04.2014 21:11 MSK
Ссылка

ER2-130709(01)

кто сможет сможет рассказать точную историю данного тепловоза.

11.04.2014 21:19 MSK
Ссылка

DruliA

От постройки поступил на Южную ЖД, скорее всего в депо Старый Оскол.

11.04.2014 21:22 MSK
Ссылка

supermax

Ой.
Южная ЖД - Украина.
Юго-Восточная - РФ. ТЧЭ-17 Старый Оскол - Юго-восточная ж.д.

11.04.2014 21:25 MSK
Ссылка

DruliA

До 1993 года ТЧ-11 Старый Оскол Южной ЖД. Верите?

Цитата (ER2-130709(01), 11.04.2014):
> кто сможет сможет рассказать точную историю данного тепловоза.

А дальше был послан в Даугавпилс на ремонт за который не проплатили, его выкупили латыши и так он оказался в парке депо Даугавпилс.

11.04.2014 21:30 MSK
Ссылка

supermax

https://trainpix.org/railway/12/
А тут почему то его нет. Надо бы тогда добавить.

Любопытно, честно не знал. Выходит существовало 2 одинаковых по названию депо в России и на Украине?

11.04.2014 21:33 MSK
Ссылка

DruliA

Это одно и то же депо)

11.04.2014 21:35 MSK
Ссылка

Красиля Александр

Читайте ниже. Локомотивные депо ТЧ-1 Белгород (в т. ч. цех № 2 на ст. Готня) ТЧ-16 Валуйки, ТЧ-17 Старый Оскол после распада СССР переданы в состав Юго-Восточной железной дороги.

11.04.2014 21:38 MSK
Ссылка

supermax

Увидел. Виноват, исправлюсь.

11.04.2014 22:00 MSK
Ссылка

Красиля Александр

Номер тепловоза от 1150 до 1440.

11.04.2014 22:10 MSK
Ссылка

Кот80к

Цитата (ER2-130709(01), 11.04.2014):
> кто сможет сможет рассказать точную историю данного тепловоза.

Насколько помню, в Даугавпилс его притащили из депо Поворино, где он был в нерабочем состоянии. В Балашов его передали скорее формально после разделения депо.

11.04.2014 23:16 MSK
Ссылка

ER2-130709(01)

Поддомкратник этого тепловоза
http://93.r.photoshare.ru/00937/008f0a5d...83d6aa.jpg

12.04.2014 06:27 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана

Номера забиты, но 1988 год косвенно подтверждает что это 1409

12.04.2014 12:11 MSK
Ссылка

Uriah

933 это быть не может, т.к. тепловозы с кондиционерами пошли с 94х номеров

12.04.2014 16:39 MSK
Ссылка

Andrews

Цитата (Машинист пивного крана, 12.04.2014):
> но 1988 год

По ссылке дата получается 29 08 1983, значит что-то раннее из номеров.

12.04.2014 17:36 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана

Цитата (Andrews, 12.04.2014):
> По ссылке дата получается 29 08 1983

1988 год, 1983 не подходит по конструктивным особенностям

Цитата (Красиля Александр, 11.04.2014):
> Номер тепловоза от 1150 до 1440

Цитата (Uriah, 12.04.2014):
> тепловозы с кондиционерами пошли с 94х номеров

>вероятно взаимно перенумерован с 2ТЭ116-1409

Что тут ещё неясно?

10.07.2014 22:45 MSK
Ссылка

граббер

Сегодня в Пыталово был.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.