М62-1293

М62-1293 · BR232 537-1

Латвия, Даугавпилс, станция Даугавпилс-Пасажиеру
Latvia, Daugavpils, Daugavpils-Pasazhieru station
Latvija, Daugavpils, stacija Daugavpils-Pasažieru

После ремонта на Даугавпилсском ЛРЗ

Autor: classick ·

LDZ Data: 22 marca 2014 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-ND

Opublikowano 11.05.2022 14:20 MSK
Wyświetleń — 930

Original publication date
on TrainPix:

22.03.2014 16:51 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +8

pilot_motor	+1
railman	+1
CHS200-011	+1
Янис Витолс	+1
Danandr	+1
PavelSp	+1
Tokarev Danila	+1
Лебедевский	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

Okręg kolejowy/Spółka:	Polska, inni przewoźnicy Inne
Lokomotywownia:	ORION Kolej
Seria:	M62M PKP
Producent:	Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works Voroshilovgrad
Nr. fabryczny:	1293
Nr. ID lokomotywy:	92 51 3 640 055-1 PL-ORION
Wyprodukowano:	1972
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Czynny
Przypis:	с 26.02.2018 — аренда PKP Cargo · Wrocław
ex М62-1179 С постройки поступил в депо Вильнюс Прибалтийской ж. д. __.09.1989 — передан ПЧ-16 Швенченеляй __.03.2014 — прошёл капремонт (+ модернизация) на DLRR Daugavpils Lokomotīvju remonta rūpnīca, oбозначен M62-1293 30.04.2014 — адаптирован для эксплуатации в Польше на PESA Bydgoszcz S.A., передан ORION Kolej · Nowy Sącz (92 51 3 640 055-1 PL-ORION) · с 26.02.2018 — (аренда) PKP Cargo S.A. · Dolnośląski Zakład Spółki we Wrocławiu * c 05.2015 — дополнительно обозначен M62F-1293 * с 11.2015 — дополнительно обозначен M62Ko-1293 КР Даугавпилсский ЛРЗ 03.2014 г.

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	FUJIFILM
Model:	FinePix HS20EXR
Software or Firmware:	Paint.NET v3.5.11
Date and Time:	22.03.2014 13:40
Exposure Time:	1/220 sec
Aperture Value:	3.6
ISO Speed:	100
Focal Length:	8 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Landscape mode
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 11

Show comments written on TrainPix (11)

22.03.2014 18:19 MSK
Link

Машинист пивного крана

Это явно не эстонская маха сгинувшая в 90-е, а какой то поляк

22.03.2014 19:32 MSK
Link

Машинист пивного крана

Тележки-бегунки на колею 1520, у ТЭ109 кстати тоже, а я ведь надеялся что он останется в Прибалтике....

22.03.2014 19:32 MSK
Link

classick

Я думаю тележки временные. Их вроде как в Польшу погонят, там поменяют на свои.

22.03.2014 19:59 MSK
Link

M. Kuusk

Номер у М62 неправильный, М62-1293 списали 27.06.1996 и порезали в Эстонии в конце 96-ого или в начале 97-ого года. Польяки ставять заводские номера, но 1293 это литовский М62-1179. Так что это какое-то чудо-химия

Тележки точно временные у М62 и также ы ТЭ109 - тяговых двигателеи нет!
А можеть быть литовцы продали М62-1179 и в ДЛРЗ сделали какое-то модернизация и тепер отправять в Польшу. У литовцых делать с машками ничего!

22.03.2014 20:47 MSK
Link

Лебедевский

Внизу кузова остатки проводки АГС

22.03.2014 23:04 MSK
Link

Pavel Sp.

тележки в четверг с завода на фурах уехали

22.03.2014 23:54 MSK
Link

Veter

Что за бред? Машка после ремонта, но числится как списанная?!

–1

23.03.2014 10:35 MSK
Link

M. Kuusk

Veter!
"22.03.2014 18:59
M. Kuusk · Эстония

Номер у М62 неправильный, М62-1293 списали 27.06.1996 и порезали в Эстонии в конце 96-ого или в начале 97-ого года. Польяки ставять заводские номера, но 1293 это литовский М62-1179. Так что это какое-то чудо-химия"

23.03.2014 17:30 MSK
Link

ralfis1234

Нифига себе покраска

23.03.2014 17:48 MSK
Link

Flircer

Поляк и Немец :) А с этим цветом очень классно выглядит.

24.03.2014 11:32 MSK
Link

Лебедевский

Я могу сказать, что машина точно из 1520 СССР

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.