ЭР2-1015

Россия, Курская область, станция Курск
Russia, Kursk region, Kursk station

Составность: 01-02-03-04-05-06-08-07-10-09

Autor: Машинист пивного крана ·

Кикерино Data: 5 sierpnia 1998 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 10.03.2022 12:59 MSK
Wyświetleń — 772

Original publication date
on TrainPix:

22.01.2013 11:48 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +7

Ilya Rudakov	+1
GiS_97	+1
Анатолий Нагорнов	+1
railman	+1
arsmm	+1
ZDSergo	+1
AVM 32	+1

ЭР2-1015

Okręg kolejowy/Spółka:	Moscow Railway Msk
Lokomotywownia:	Tula (TCh-22, Novomoslovsk operational depot (TChE-36) branch)
Seria:	EMU RVR ER2
Producent:	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca
Typ fabryczny:	62-61
Wyprodukowano:	01.1974
Wycofano:	02.08.2017
Kategoria:	Elektryczne zespoły trakcyjne
Aktualny stan taboru:	Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Obecna lokalizacja i stan są nieznane
Электропоезд ЭР2-1015 построен в 10-вагонной составности С завода поступил в депо Москва-2 В 1988 году передан в депо Домодедово В 1992 году передан в депо Тула В 2002 году передан на участок Новомосковск Тульской ДОППр 05.2004 — 12.2004 — КРП Московский ЛРЗ / ЗАО "Спецремонт", электропоезд получил номер ЭМ2И-007 После прохождения КРП поступил в депо Раменское; работал на маршруте Москва — Рязань (экспресс) В конце 2005 года отставлен от эксплуатации В ночь с 7 на 8 августа 2011 года в результате пожара в депо Раменское сгорели три вагона В конце августа 2011 года вместе с электропоездами ЭМ4-001 и ЭМ4-006 отправлен на Московский ЛРЗ КР Московский ЛРЗ 1997 г.

Komentarze · 7

Show comments written on TrainPix (7)

26.02.2013 19:11 MSK
Link

GiS_97

А новомосковские кругляки обслуживали Орловско-Курское направление?

26.02.2013 19:12 MSK
Link

Сергей Анфимов

На фото тульский кругляк. Новомосковские ездили в Анилиновую, Бобрик-Донской, Московскую и Маклец.

26.02.2013 20:41 MSK
Link

Регион 33 РФ

Цитата (GiS_97, 26.02.2013):
> А новомосковские кругляки ...

Тогда было отдельно ТЧ-36 Новомосковск и ТЧ-22 Тула. В данном случае ЭР2-1015 приписки ТЧ-22 Тула. Там, если присмотреться, на межоконном простенке даже написано "МСК Тула".

27.02.2013 21:07 MSK
Link

GiS_97

Ну это понятно. Я имел в виду составы, приписанные к Новомосковск-I в 1997-2002 гг.

27.02.2013 21:10 MSK
Link

Сергей Анфимов

Тогда причем тут Курск и Орел? ТЧ Новомосковск имели 40 км линии и все.

20.05.2016 22:52 MSK
Link

ЭД4М-0268

Цитата (Регион 33 РФ, 26.02.2013):
> на межоконном простенке даже написано "МСК Тула".

Такой же логотип ТЧ-Тула был в то время почти на всех машинах ТЧ-22. Например 1047: http://dj-mel.ucoz.ru/Fotogallereya/1999/er2-1047-tula.jpg

08.04.2017 11:43 MSK
Link

ЭД4М-0268

Цитата (GiS_97, 27.02.2013):
> Ну это понятно. Я имел в виду составы, приписанные к Новомосковск-I в 1997-2002 гг.

Новомосковск-I тогда ещё в планах не было. Было два отдельных депо ТЧ-22 Тула (Москва - Тула - Орёл - Курск) и ТЧ-36 Новомосковск (Бобрик-Донской - Маклец). Потом эти депо вошли в ТДПП (Тульская ДОППр), а в 2009 году, когда Тульскую ДПП расформировали (как и СДПП и БДПП), создали одно общее депо ТЧ-22 Новомосковск-I. Также сделали и Брянск-I и Смоленск-I.

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.