Отлично. Очень интересно.

Великолепно! Особенно 0002 в заводском окрасе.

Крайне ценный снимок, спасибо!

ЭД9Т-0002 тоже можно добавить.

Охренеть. Спасибо за фото!

Спасибо за фото.

респект автору полнейший!

в 90-е ЧС-ы киевские до Брянска или до Сухинич гнали

А что там еще было в 90-е из пассажирских электровозов? Ну разве что ВЛы с ЭО и ЭПТ.

Вяземские ЧС4т

Цитата (Ridder, 18.01.2013):
> в 90-е ЧС-ы киевские до Брянска или до Сухинич гнали

Это утверждение или вопрос без знака вопроса в конце предложения?

Цитата (Hunter, 18.01.2013):
> Это утверждение или вопрос без знака вопроса в конце предложения?

это был вопрос но про знак забыл))

Цитата (Алексей Задонский, 18.01.2013):
> А что там еще было в 90-е из пассажирских электровозов? Ну разве что ВЛы с ЭО и ЭПТ.

так тоже самое что и сейчас))

Нет. Сейчас в Брянске ЧС4Т появились.

и родных ЧС4 нет уже. Все КРП.

ну для меня они практически одно и тоже, выражаясь языком автомобилестроения, плафторма одна и таже, сделан лишь "фэйслифтинг" (ЧС4Т) и "рестайлинг" (ЧС4 КРП)

1. Разговор был о киевских электровозах.
2. ЧС4 и ЧС4Т имеют существенные различия как внешне, так и внутренне.

Цитата (AlLeZaN, 19.01.2013):
> и родных ЧС4 нет уже. Все КРП.
Есть ещё, только не на ходу, возможно, за исключением нескольких единиц, до недавнего работавших рельсосмазывателями на ЮВЖД России.
Автор, огромнейшее Вам спасибо за эту ценнейшую фотографию!!!

Цитата (ЧС4 КВР, 23.01.2013):
> Цитата (AlLeZaN, 19.01.2013):
> > и родных ЧС4 нет уже. Все КРП.
> Есть ещё, только не на ходу, возможно, за исключением нескольких единиц, до недавнего работавших рельсосмазывателями на ЮВЖД России.
> Автор, огромнейшее Вам спасибо за эту ценнейшую фотографию!!!

А чс4-140 и чс4-143 уже не в рабочем состоянии?

Цитата (andriy, 23.01.2013):
> А чс4-140 и чс4-143 уже не в рабочем состоянии?

В рабочем. В Балашове 100% работает.

Большое спасибо!!!