Информация о фотографии
Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 05.05.2022 13:58 MSK
Просмотров — 737
Дата оригинальной публикации
на TrainPix: 18.01.2015 19:54 MSK
Рейтинг: +3
|
| Дорога приписки: | Казахстанская железная дорога  КТЖ |
| Депо: | Локомотивы промышленного транспорта |
| Серия: | ТЭ1 |
| Завод-изготовитель: | Машиностроительный завод № 183 / Моторный завод № 75  Харьков |
| Построен: | 1947 |
| Списан: | 08.1964 |
| Категория: | Магистральные тепловозы |
| Текущее состояние: | Передан на другую дорогу (или на завод) Списан |
| Примечание: | "Майкайн золото" |
Эксплуатация:
С завода поступил в промышленность
На 1.06.1953 г. числился на Ашхабадской ж. д.
24 марта 1964 г. разбит в крушении на 219 км линии Мары-Кушка.
Происшествия:
24 марта 1964 г. На 219 км железнодорожной линии Мары-Кушка Чарджоуского отделения Среднеазиатской ж.д. — на перегоне Акса-Кала — Тахта-Базар из-за размыва пути потерпел крушение пассажирский поезд №202 с тяжелыми последствиями.В результате нарушений правил производства работ после больших ливневых дождей, вызвавших резкий подъем уровня воды реки Кушка, паводковыми водами были размыты защитные сооружения и земляное полотно на протяжении более 20 метров глубиной 5 метров.
Следовавший по этому перегону пассажирский поезд, ведомый тепловозом ТЭ1-20-001, несмотря на принимаемые локомотивной бригадой меры к остановке поезда, наехал на размытое место и потерпел крушение.
Благодаря проявленной самоотверженности машиниста локомотива Кули Шамурадова (1929г.р.) и его помощника Анатолия Сазонова (1935г.р.), которые погибли при крушении, были предотвращены человеческие жертвы. Оба машиниста посмертно награждены орденами Трудового Красного Знамени.
На том месте, где произошла авария, до сих пор машинисты, проезжая, дают гудок. В честь погибших железнодорожников в г. Мары были названы улицы, а, а в депо установлены им памятник — обелиск. |
|
|
Окт Дата: 1947 г.
Ссылка