Ср-650

СССР, Украинская ССР, Днепропетровская область
USSR, Ukrainian SSR, Dnepropetrovsk region
СРСР, Українська РСР, Дніпропетровська область

Фото из коллекции

Objavio ЕвРо ·

Okt

Podaci o fotografiji

Objavljeno 05.05.2022 13:25 MSK
Broj pregleda — 265

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

24.08.2014 21:21 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +1

railman

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Pridnjeparska željeznica Prdn
Depo:	TCH-12 Nikopol'
Serija vozila:	Sr
Graditelj:	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca
Godina proizvodnje:	1950
Vrsta vozila:	Electric Suburban
Trenutno stanje:	Prodaja novom vlasniku Otpisano
Эксплуатация: С завода поступила в депо Никополь Приднепровской ж. д. В 1953 г. передана в депо Перерва. В 1955 г. передана в депо Златоуст. В 1959 г. передана в депо Челябинск В 1967 г. передана в депо Степногорск

Postavke snimanja

Software or Firmware:	ACD Systems Digital Imaging
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 5

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (5)

25.08.2014 16:43 MSK
Citiraj označeno

Евгений Долгополов

1650 ???

25.08.2014 17:55 MSK
Citiraj označeno

Дальнобойщик

Кривой Рог - Никополь! Похоже на место возле о.п. Лесозащитная.

26.08.2014 03:03 MSK
Citiraj označeno

Ammendorf

Цитата (Евгений Долгополов, 25.08.2014):
> 1650

1-650. В нынешних стандартах было бы 65001. Так или иначе, у всей серии С, за вычетом СН (Там свои особенности), 650 - учетный номер секции, 1650 и 2650 - прицепные вагоны. В официальной документации часто учитывалась только жизнь моторного вагона как учетного, а прицепные могли быть разными. Особенно касалось довоенных поездов, побывавших в эвакуации за Уралом...

25.11.2018 03:55 MSK
Citiraj označeno

Николай Веремей

А железная дорога - Сталинская, "Ст".

28.11.2018 10:15 MSK
Citiraj označeno

Angel

Цитата (Дальнобойщик, 25.08.2014):
> Кривой Рог - Никополь! Похоже на место возле о.п. Лесозащитная.

Данный электропоезд в Никополе был с 1950 г. по 1953 г. Разве в это время уже была ветка через Новоблочную и Лесозащитную? По-моему в те время поезда ходили с Батуринской на Долгинцево по прямой ветке.

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.