ТЭ7-005

ТЭ7-005

СССР, РСФСР, Москва, станция Ховрино
USSR, Russian SFSR, Moscow, Khovrino station

Фото из архива ЦНИИТЭИ

Otrzymane od ЕвРо ·

Okt Data: koniec lat 1950s

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 04.05.2022 20:31 MSK
Wyświetleń — 758

Original publication date
on TrainPix:

20.12.2013 15:39 MSK

Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 1

Pokaż użytkowników

Ocena

Rating: +8

Fedor4ik	+1
railman	+1
Сергей Шляпин	+1
ТеплаКолос	+1
Northern Spirit	+1
KaMa	+1
Лебедевский	+1
Дмитрий Закутный	+1

Okręg kolejowy/Spółka:	October Railway Okt
Lokomotywownia:	TChE-8 Sankt-Peterburg-Passazhirskiy-Moskovskiy
Seria:	TE7
Producent:	Malyshev Plant
Wyprodukowano:	1957
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Obecna lokalizacja i stan są nieznane
С завода поступил на Октябрьскую ж. д. (депо Ленинград-Пассажирский-Московский) В мае 1963 г. передан на Юго-Западную ж. д. В январе 1968 г. передан на Северную ж. д.

Ustawienia kamery

Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 14

Show comments written on TrainPix (12)

20.12.2013 15:46 MSK
Link

Денис Доронин

Очень порадовали такими фотографиями!
А до какого примерно года ходили ТЭ7, ТЭП10 и ТЭП60 с пассажирскими по Главному ходу?

20.12.2013 15:54 MSK
Link

ЕвРо

Электрификация Главного хода была закончена к Октябрьским праздникам 1962 года.

20.12.2013 18:27 MSK
Link

SMATRON

Станция Ховрино?!

20.12.2013 19:47 MSK
Link

ЕвРо

Возможно...

20.12.2013 20:10 MSK
Link

Т-64БВ

ТЭП10 по ГХ ок жд разве ходили с поездами до Мск?

20.12.2013 20:29 MSK
Link

ЕвРо

Несколько мне известно ТЭП10 на ГХ Окт.ж.д. никогда не работали.

20.12.2013 20:42 MSK
Link

Денис Доронин

То есть приписанные к ТЧ-8 ТЭП10 работали не на ГХ?

20.12.2013 20:50 MSK
Link

ЕвРо

Цитата (Доронин Д., 20.12.2013):
> То есть приписанные к ТЧ-8 ТЭП10 работали не на ГХ?
Нет. Ленинград - Петрозаводск и Ленинград - Бабаево (есть также сведения, что ходили до Вологды)

20.12.2013 21:14 MSK
Link

BorisB

Цитата (ЕвРо, 20.12.2013):
> Электрификация Главного хода была закончена к Октябрьским праздникам 1962 года.

Там вроде как проблемы скоростного движения были не только в отсутствии электрификации. Я где то читал, что только дизели того периода могли обеспечить нужную динамику разгона/торможения, требуемую для поддержания скоростного режима. В том числе экзотические дизели ГанцМаваг ДП с решетчатой бронемордой.

20.12.2013 23:20 MSK
Link

Andrew1967

Локомотив просто красавец! Спасибо за фото!

26.08.2015 23:51 MSK
Link

SHOMAS4416

тоже место? https://trpx.tk/2I

27.08.2015 12:23 MSK
Link

Машинист пивного крана

Даже тень от светофора там же

19.03.2023 13:06 MSK
Link

ЕвРо ·

Okt

Zdjęć: 365

На "Паровозе" выставлена фотография ТЭ7-003 https://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi...picture
Причём указано, что фотография сделана на Окт.ж.д. в ЛЕНИНГРАДСКОЙ обл.
Мне странно было это читать тем более, что автор публикации, человек достаточно эрудированный в вопросах ж.д. техники.
Но вот где он нашёл на территории Лен. области место где на станциях или в депо стояли металлические опоры к.с., да ещё и в в конце 1950-х гг., мне не совсем понятно. Я полагаю (может по своей наивности), что публикуя что-то архивное не грех и подумать над подписями. Опыт показывает, что неверная информация распространяется через всякие тындекс-дзены со скоростью сплетен.

+2 / –0

19.03.2023 13:41 MSK
Link

SHOMAS4416 ·

Пелла

Zdjęć: 2379

Причем в кадре виден вагон ЭР1 (ЭР2)

+1 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.