На заднем плане фото видна часть кузова электровоза ЧС4 серии Е2, на которой имеется характерная особенность - лестница на крышу. На 1971 год электровозы ЧС4 серии Е2 были приписаны к депо Киев-пассажирский.

Бомба! Спасибо,Серега!

Не все Е2 имели лестницы на кузове. Если память не изменяет то с номера 050 лестницы переехали в машинное. Но при этом стойка оставалась шире там где должна была быть лестница https://trainpix.org/photo/13005/

Я это знаю, в большей своей массе Е2 имели на кузове лестницу.В машинное перенесли вроде с 053.

Вроде с 052?

Лестниц нету с 051.

ну вот и уточнили...

ЧС4Т, насколько мне известно ходили на РЖД и БЧ, на УЗ наверно редко?

Цитата (Stanislav Savitskiy, 30.03.2017):
> ЧС4Т, насколько мне известно ходили на РЖД и БЧ, на УЗ наверно редко?

На то время они были приписаны к ТЧ-1 Юго-западной дороги!

Цитата (Boguslav, 30.03.2017):
> На то время они были приписаны к ТЧ-1 Юго-западной дороги!

Давно (не помню, под какой фотографией), было обсуждение ЧС4Т, и Сергей Анфимов, писал что УЗ не эксплуатировала ЧС4Т.

Станислав, а вы ссылку дайте, а не балобольте.

УЗ не эксплуатировало, потому что в советское время его попросту не было.

Хочу поздравить с Днем Рождения замечательного человека "Старый Машинист" ака Юрий Анатольевич Орел.

Поезда по жизни мчаться,
Каждый выбрал свой вагон,
Быть состава машинистом
Ты судьбой определен.

Бесконечных рельсов струны,
Стыков звон, сигнала свист,
С днем рождения поздравляем
Мы тебя, наш машинист.

Пусть расчертит жизнь дорогу
Рельсами удачи,
И пусть на каждой станции
Тебя встречает счастье.

Мои поздравления с пожеланием долгих лет жизни!

Цитата (Сергей Анфимов, 31.03.2017):
> Станислав, а вы ссылку дайте, а не балобольте.

А вы прочли мой прежний комментарий, где я четко написал, что смысл обсуждения припоминаю, а фотку не помню, и как же можно дать ссылку?

Мало ли что вы помните, учитывая какой бред вы обычно пишите, вам верить не стоит

Цитата (Stanislav Savitskiy, 31.03.2017):
> Давно (не помню, под какой фотографией), было обсуждение ЧС4Т, и Сергей Анфимов, писал что УЗ не эксплуатировала ЧС4Т.

Какая ещё УЗ во времена СССР? :) Всё верно Сергей написал.

Сергею Фролову и всем друзьям: спасибо большое за поздравления и добрые пожелания!

Серёжа! Фотка, несомненно, сделана в депо Киев-пасс. Электровоз стоит на ходовом пути, сзади электровозы - на 3-й контрольной. По поводу лестницы на крышу - Тоха прав. Вот здесь детальное обсуждение http://parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?f=24&t=7540 , а здесь схема блокировок безопасности http://piccy.info/view3/1108233/83ba79a5...db94/orig/ Надпись: "поз. 400, 401 будет с электровоза ЧС4-051 сторнированная", - как раз относится к блокировкам крышки лестницы на крышу. Схема из оригинального описания электровозов 52Е2.

Вот, кстати, моя фотка ЧС4-051 - единственная, по-моему, в таком виде
http://i.piccy.info/i8/a27a2477cebcd388b...S4_051.jpg Жаль только, что, в таком ракурсе, не видно заглушенной лестницы в левом борту.

Анатольевич,загрузи пожалуйста фото ЧС4-051 на сайт

Хорошо, попробую!

Цитата (Старый машинист, 31.03.2017):
> Вот, кстати, моя фотка ЧС4-051 - единственная, по-моему, в таком виде
> http://i.piccy.info/i8/a27a2477cebcd388b...S4_051.jpg Жаль только, что, в таком ракурсе, не видно заглушенной лестницы в левом борту.

Красота какая!

Цитата (Stanislav Savitskiy, 31.03.2017):
> что смысл обсуждения припоминаю, а фотку не помню,

https://www.youtube.com/watch?v=E4dhiIi7-YE

Эта фотография из архива некогда существовавшего ЦНИИТЭИ. Имеется оригинал, т.н. "контролька", т.е. фотография маленького размера. Она выставлена здесь:
https://vk.com/sov_rc?z=photo-82214979_4...14979_6648
Кстати, эта фотография была выбрана В.А. Раковым в качестве иллюстрации к его материалу об этом электровозе. (См. В.А. Раков "Локомотивы и моторвагонный подвижной состав железных дорог Советского Союза 1966-1975 гг.". М, "Транспорт" 1979 г., стр. 37; поднятый токоприёмник - результат ретуши).

Спасибо Евгений Робертович!